深圳新聞網(wǎng)2024年8月24日訊（深圳晚報(bào)記者 董玉含）近日，計(jì)劃于年底開(kāi)通的地鐵3號(hào)線四期、7號(hào)線二期、11號(hào)線二期（崗廈北站至華強(qiáng)南站）、12號(hào)線二期以及上水徑停車(chē)場(chǎng)正逐步進(jìn)入驗(yàn)收程序。同時(shí)，地鐵13號(hào)線一期工程南段已于本周通過(guò)工程驗(yàn)收。這意味著，今年深圳將新開(kāi)通5條地鐵線路。

港鐵（深圳）表示，深圳地鐵13號(hào)線一期工程南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于日前通過(guò)項(xiàng)目工程驗(yàn)收，8月20日起正式開(kāi)啟空載試運(yùn)行，為年內(nèi)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

地鐵3號(hào)線四期將連接龍崗坪地片區(qū)直達(dá)福田中心區(qū)。深圳地鐵3號(hào)線四期工程起自當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的深圳地鐵3號(hào)線終點(diǎn)站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路鋪設(shè)，終點(diǎn)為坪地六聯(lián)站。近日，深圳地鐵3號(hào)線四期工程的“兩站三區(qū)間”——梨園站、新生站以及雙梨區(qū)間、梨新區(qū)間、新坪區(qū)間等5個(gè)單位工程，已順利通過(guò)驗(yàn)收。

原本計(jì)劃2025年建成通車(chē)的7號(hào)線二期，由于進(jìn)度加快，已經(jīng)將通車(chē)時(shí)間提前至今年底，屆時(shí)，地鐵線路將串聯(lián)起深港合作區(qū)與西麗湖國(guó)際科教城，深大總醫(yī)院片區(qū)居民出行將更便捷。

7號(hào)線二期（東延線）是深圳軌道交通四期調(diào)整線路之一，由7號(hào)線一期工程終點(diǎn)西麗湖站引出，沿麗水路、學(xué)苑大道鋪設(shè)，終至學(xué)府醫(yī)院站。線路全長(zhǎng)約2.675公里，設(shè)站2座，全線采用地下鋪設(shè)方式。站點(diǎn)為北大站、學(xué)府醫(yī)院站。其中，在學(xué)府醫(yī)院站與27號(hào)線（規(guī)劃）換乘。該工程采用6輛A型車(chē)編組，與已運(yùn)營(yíng)線路一致。

地鐵11號(hào)線二期也于近日完成熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著距離正式通車(chē)又邁進(jìn)了一大步，屆時(shí)將串聯(lián)起寶安、南山、福田、羅湖、龍崗、坪山。地鐵11號(hào)線二期起于崗廈北站（不含），止于紅嶺南站，線路全長(zhǎng)約4.39公里，共設(shè)3站3區(qū)間，另含11號(hào)線機(jī)場(chǎng)北停車(chē)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。未來(lái)將在紅嶺南站與9號(hào)線換乘，華強(qiáng)南站與7號(hào)線換乘，崗廈北站與2號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線換乘。

7月16日，深圳地鐵12號(hào)線二期工程全線成功熱滑。12號(hào)線二期工程為一期的北延長(zhǎng)線，全長(zhǎng)約8.05公里，起自海上田園東站，終點(diǎn)為松崗站，共設(shè)6站6區(qū)間及1座停車(chē)場(chǎng)，是聯(lián)系深圳大空港及會(huì)展片區(qū)、寶安沙井松崗片區(qū)、光明新區(qū)，協(xié)調(diào)沿線產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和居住配套區(qū)的軌道交通骨干線路。