深圳新聞網(wǎng)2024年8月24日訊（深圳晚報記者 董玉含）近日，計劃于年底開通的地鐵3號線四期、7號線二期、11號線二期（崗廈北站至華強南站）、12號線二期以及上水徑停車場正逐步進入驗收程序。同時，地鐵13號線一期工程南段已于本周通過工程驗收。這意味著，今年深圳將新開通5條地鐵線路。

港鐵（深圳）表示，深圳地鐵13號線一期工程南段（深圳灣口岸站至高新中站）已于日前通過項目工程驗收，8月20日起正式開啟空載試運行，為年內(nèi)正式開通運營做準備。

地鐵3號線四期將連接龍崗坪地片區(qū)直達福田中心區(qū)。深圳地鐵3號線四期工程起自當前運營的深圳地鐵3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路鋪設(shè)，終點為坪地六聯(lián)站。近日，深圳地鐵3號線四期工程的“兩站三區(qū)間”——梨園站、新生站以及雙梨區(qū)間、梨新區(qū)間、新坪區(qū)間等5個單位工程，已順利通過驗收。

原本計劃2025年建成通車的7號線二期，由于進度加快，已經(jīng)將通車時間提前至今年底，屆時，地鐵線路將串聯(lián)起深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城，深大總醫(yī)院片區(qū)居民出行將更便捷。

7號線二期（東延線）是深圳軌道交通四期調(diào)整線路之一，由7號線一期工程終點西麗湖站引出，沿麗水路、學(xué)苑大道鋪設(shè)，終至學(xué)府醫(yī)院站。線路全長約2.675公里，設(shè)站2座，全線采用地下鋪設(shè)方式。站點為北大站、學(xué)府醫(yī)院站。其中，在學(xué)府醫(yī)院站與27號線（規(guī)劃）換乘。該工程采用6輛A型車編組，與已運營線路一致。

地鐵11號線二期也于近日完成熱滑試驗，標志著距離正式通車又邁進了一大步，屆時將串聯(lián)起寶安、南山、福田、羅湖、龍崗、坪山。地鐵11號線二期起于崗廈北站（不含），止于紅嶺南站，線路全長約4.39公里，共設(shè)3站3區(qū)間，另含11號線機場北停車場改擴建工程。未來將在紅嶺南站與9號線換乘，華強南站與7號線換乘，崗廈北站與2號線、10號線、14號線換乘。

7月16日，深圳地鐵12號線二期工程全線成功熱滑。12號線二期工程為一期的北延長線，全長約8.05公里，起自海上田園東站，終點為松崗站，共設(shè)6站6區(qū)間及1座停車場，是聯(lián)系深圳大空港及會展片區(qū)、寶安沙井松崗片區(qū)、光明新區(qū)，協(xié)調(diào)沿線產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和居住配套區(qū)的軌道交通骨干線路。