暑運(yùn)進(jìn)入尾聲,中秋、國慶機(jī)票預(yù)訂熱起來了
2024-08-23 22:54
來源: 南方 +

暑運(yùn)進(jìn)入尾聲,中秋、國慶機(jī)票預(yù)訂熱起來了

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暑運(yùn)進(jìn)入尾聲,民航迎來返程客流高峰,航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示,截至8月23日,暑運(yùn)最后一周(8.25—8.31)國內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量超過865萬,北上廣深等大城市成為熱門航線方向。

航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示,暑運(yùn)最后一周(8.25—8.31),國內(nèi)熱門航線top10為(不區(qū)分方向):北京—成都、上?!獜V州、上?!本?、北京—廣州、上?!钲凇⑸虾!啥?、北京—深圳、烏魯木齊—北京、北京—昆明、成都—深圳。

為迎接返程客流高峰,不少機(jī)場、航司、平臺(tái)等都推出了針對(duì)學(xué)生客流的優(yōu)惠。廣東省機(jī)場集團(tuán)聯(lián)合同程旅行推出了“飛躍新程:學(xué)生首乘”主題活動(dòng),旨在為首次乘坐飛機(jī)的學(xué)生群體提供機(jī)票購票專屬優(yōu)惠和首乘服務(wù)支持。學(xué)生旅客機(jī)票專屬優(yōu)惠福利由南方航空、中國國航、四川航空等航司聯(lián)合同程旅行、廣東省機(jī)場集團(tuán)推出,可用于購買廣州白云機(jī)場、潮汕機(jī)場、惠州機(jī)場、湛江機(jī)場、韶關(guān)機(jī)場、梅州機(jī)場的出發(fā)航線機(jī)票。該項(xiàng)優(yōu)惠的時(shí)間區(qū)間為8月22日至9月10日(以機(jī)票的實(shí)際出發(fā)日期為準(zhǔn))。符合年齡條件的學(xué)生旅客可在同程旅行小程序或APP購買“新程學(xué)生特惠”產(chǎn)品,最高可享受200元的機(jī)票立減優(yōu)惠,前5000名購票者還可獲贈(zèng)騰訊視頻VIP月卡。每年暑期開學(xué)季都會(huì)有大量高校學(xué)生首次乘坐民航班機(jī)旅行,因此本次開學(xué)季活動(dòng)在服務(wù)體驗(yàn)層面特別突出了首乘服務(wù)。活動(dòng)期間,學(xué)生旅客在廣東省機(jī)場集團(tuán)旗下各機(jī)場乘機(jī)過程中,憑借同程旅行機(jī)票訂單至機(jī)場的“首乘活動(dòng)臺(tái)”領(lǐng)取首乘貼紙后,便可在機(jī)場享受首乘專屬服務(wù)。學(xué)生首乘專屬服務(wù)包括優(yōu)先值機(jī)、快速安檢、專人指引等,可謂細(xì)致入微,確保學(xué)生旅客都能夠輕松獲得一次順暢無憂的首次飛行體驗(yàn)。

今年暑運(yùn)整體火熱,暑運(yùn)以來(7.1—8.22),國內(nèi)航線旅客量超過1億人次,比去年同期增長約7%;出入境航線旅客量超過1234萬人次,比去年同期增長約70%。“今年暑期出行熱度明顯高于去年同期,學(xué)生流、探親流、商務(wù)出行與旅游熱潮疊加,給航空出行市場帶來了強(qiáng)勁動(dòng)力,國內(nèi)多個(gè)旅游城市持續(xù)火熱?!焙铰每v橫行業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理趙楠表示,此外今年暑運(yùn)出境游表現(xiàn)強(qiáng)勁,曼谷、首爾、新加坡以及其他東亞和東南亞城市最受青睞。暑運(yùn)期間,航司紛紛加大運(yùn)力加密航線,保障了充足的運(yùn)力供應(yīng),機(jī)票價(jià)格較為穩(wěn)定,為旅客出行提供了更多便利。

暑運(yùn)尚未結(jié)束,已經(jīng)有不少人開始預(yù)訂中秋、國慶出行機(jī)票了。去哪兒大數(shù)據(jù)顯示,目前,中秋期間熱度比較高的城市有蘇州、北京、深圳、上海、青島、重慶、武漢、南京、成都、長沙。中秋節(jié)位于暑期和國慶節(jié)之間,是旅游淡季,旅客量少,價(jià)格也相對(duì)較低。9月15日北京飛往上海、南昌、西安,上海飛往青島、廣州,杭州飛往濟(jì)南、深圳、三亞,昆明飛往成都、長沙,武漢飛往重慶、青島,均有500元以下的機(jī)票在售。國慶節(jié)假期從10月1日至10月7日,放假調(diào)休共7天,9月29日(星期日)、10月12日(星期六)上班。只需29、30日請(qǐng)假,即可與28日拼出10天假期,非常適合出境游。目前,去哪兒平臺(tái)上國慶比較熱門的出境游目的地是日本、泰國、馬來西亞、韓國、印度尼西亞、美國、新加坡、西班牙、意大利、澳大利亞。

去哪兒相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“從定制游設(shè)計(jì)來看,7天和10天假期的設(shè)計(jì)思路是不同的,7天適合2—3個(gè)目的地,9天以上則是規(guī)劃一條旅行線。例如已免簽的高加索三國線路、北歐四國線路、肯尼亞動(dòng)物遷徙深度游等,均需要10天游玩時(shí)間。今年的假期沒有遭遇連上七天的問題,從節(jié)奏來看對(duì)打工人比較友好?!?/p>

[編輯:單銘捷]