原標題：深圳啟動共享單車北斗高精度定點停放試點

市民還車需定點“入欄結(jié)算”

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年9月12日訊（深圳商報記者 肖晗 通訊員 劉漫霞）深圳市交通運輸局9月11日稱，全市正式啟動互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車高精度定點停放試點。試點范圍目前擴展至南山區(qū)西麗街道、桃源街道，寶安區(qū)新安街道、西鄉(xiāng)街道。在試點范圍內(nèi)，共享單車企業(yè)需按要求設(shè)置虛擬電子圍欄，從而實現(xiàn)車輛定點取還、規(guī)范停放。市交通局同時表示，將在試點基礎(chǔ)上，將北斗高精度定點停放模式快速向其他區(qū)域推進，盡快覆蓋全市。

據(jù)悉，為貫徹落實《交通強國建設(shè)綱要》提出的“推進北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用”要求，推進北斗高精度定位技術(shù)在深圳交通運輸行業(yè)深度應(yīng)用，進一步強化共享單車停放管理，市交通運輸局抓住北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)三期組網(wǎng)成功的有利時機，研究制定了《深圳市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車行業(yè)試點應(yīng)用北斗高精度定位技術(shù)工作方案》。

為推動試點工作開展，深圳市交通運輸局作為主管部門，精準測繪自行車停車框的坐標，為所有互聯(lián)網(wǎng)自行車經(jīng)營企業(yè)提供必需的公共信息，并協(xié)調(diào)各方力量，為試點提供支持。而青桔、哈啰和美團等共享單車企業(yè)，需按要求在試點區(qū)域投放（置換）新型北斗高精定位車輛，定位精度要求達到亞米級；對主管部門提供的高精準停車框的位置數(shù)據(jù)進行處理后，設(shè)為虛擬電子圍欄，以“車+框”同級精準定位準確判定，及時掌握所還車輛是否停入電子圍欄。同時還需對現(xiàn)有服務(wù)流程進行再造，要求用戶定點取車定點還車，入欄（停車框）結(jié)算。

市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人表示， 利用北斗高精定位技術(shù)，對共享單車進行定點停放管理，具有明顯的經(jīng)濟和社會效益。一是有助規(guī)范行業(yè)發(fā)展，避免各企業(yè)利用亂停亂放等方式進行無序競爭的亂象；二是車輛定點停放管理，便于市民在線查找單車，提升用車體驗；三是，對運營企業(yè)而言，高精度定位能更有效追蹤自行車，提高運維找車效率，實現(xiàn)智能調(diào)度管理，降低資產(chǎn)運營成本。

實行單車“定點停放”后，市民用車方式有何變化？以哈啰單車為例，記者了解到，在“定點還車”模式下，騎行用戶需要通過“哈啰出行APP”在線上找到附近的停車點（地圖上標有“P”字樣），把車騎到停車點位后，點擊“我要還車”按鈕，同時手動關(guān)鎖，才能完成鎖車操作并終止計費。而哈啰出行此前透露，在率先推行該模式后，深圳用戶定點還車率達到了95%以上，對于改善亂停放效果顯著。

市交通運輸局表示，在試點的基礎(chǔ)上，會將北斗高精度定點停放模式快速向全市其他區(qū)域推進，盡快覆蓋全市。