南山“難”：平均通勤直線距離顯著高于深圳全市

原標(biāo)題：深圳南山“難”：平均通勤直線距離顯著高于全市

深圳商報(bào)2019年10月27日訊 近日，高德地圖聯(lián)合“國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部”、“中國社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所”、“清華大學(xué)－戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心”、“同濟(jì)大學(xué)智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）研究中心”、“未來交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布《2019年Q3中國主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡稱“《報(bào)告》”）。

隨著城市公交與地鐵、共享單車等公共交通基礎(chǔ)設(shè)施的完善，綠色出行已蔚然成風(fēng)?！秷?bào)告》發(fā)布了2019年第三季度城市綠色出行意愿指數(shù)榜，北京高居榜首。

綠色出行“模范生”：北京綠色出行意愿全國第一

第三季度，北京的綠色出行意愿最高，其次為蘭州市、上海市、西安市、廣州市、南京市、長沙市、深圳市、武漢市、昆明市，TOP10城市中南方城市占7席。

在各類綠色出行方式中，公交＆地鐵、騎行、步行出行意愿排名第一的城市分別為北京、南寧、蘭州，與Q2一致。

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