林海間的“送水小火車”

相關(guān)鏈接

零下30℃的堅守——林海雪原鐵道“衛(wèi)士”

1月8日，西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。

哈爾濱局鐵路集團(tuán)有限公司加格達(dá)奇工務(wù)段西羅奇維修工隊地處大興安嶺深處高寒地區(qū)，冬日氣溫常年在零下30℃以下，方圓數(shù)十公里內(nèi)渺無人煙，只能乘坐綠皮火車才能抵達(dá)。這里堅守的10名工作人員負(fù)責(zé)11．2公里的鐵路線路維修任務(wù)，其中包含一條通往中國“北極”漠河1160米長的鐵路隧道——西羅奇嶺二號隧道，這是嫩林線上的咽喉要道。

這里的生活和工作條件艱苦，西羅奇維修工隊工作人員前往所有維修地點只能步行，并且要帶上錘、鎬、扳手等專業(yè)維修工具進(jìn)行清雪、整治凍害、清理隧道等維護(hù)工作，他們最遠(yuǎn)需要往返行走近13公里約4個小時，這13公里是在鐵軌邊雪地上一腳深一腳淺行走的13公里。

這里沒有手機(jī)信號，西羅奇維修工隊工作人員只能用工區(qū)的一部鐵路電話與外界聯(lián)系，他們每天吃飯幾乎沒有固定時間，干完活回住所后才能吃上一口熱乎飯菜，這就是他們一天最溫暖的時刻。

面對大山與冰雪，西羅奇維修工隊堅韌地守護(hù)著鐵路的通達(dá)與平安。

新華社記者王毓國攝

• 上一頁
• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20
• 21
• 22
• 23
• 24
• 25
• 26
• 27
• 28
• 29
• 30
• 31
• 32
• 33
• 34
• 35
• 36
• 37
• 38
• 39
• 40
• 41
• 42
• 43
• 44
• 45
• 46
• 47
• 48
• 49
• 50
• 51
• 52
• 下一頁
• 全文閱讀