地鐵10號線、14號線、16號線最新進展來了！最快明年年中實現(xiàn)通車
地鐵10號線
作為串連福田、龍崗的深圳地鐵新線路，近日，深圳地鐵10號線涼帽山車輛段成功送電啦！
10月15日，110kV雪象北主所2#主變壓器一次沖擊成功，意味著雪象北主變電所成功受電！
10月21日01:11分，雪象北主所向涼帽山車輛段變電所35kV系統(tǒng)送電成功，標志著又實現(xiàn)了地鐵10號線一項重要工期節(jié)點目標！
車站受電后將為車輛段地鐵到達車輛進行靜調提供電源，為車輛段生產、照明用戶提供400V電源。這為地鐵10號線工程下一步各項工期目標的實現(xiàn)奠定了扎實的基礎！
地鐵10號線為深圳市中軸地鐵骨干線路，直接連通福田和龍崗。10號線全線采用地下敷設方式建設，起自龍崗區(qū)雙擁街站，終至福田口岸站，線路全長29.3公里，共設車站24座（含崗廈北站）。10號線幾乎下穿和上跨目前深圳地鐵正在運營的全部線路（僅地鐵11號線除外）。另外它還穿越廣深鐵路、平南鐵路、廣深高速（包含樁基托換）、南坪快速、機荷高速、多棟建筑物與多個居住小區(qū)及水體等。
截至目前，全線23個車站已封頂（除崗廈北站），影響全線運營開通的附屬結構出入口、風亭等需開挖基坑總數(shù)共計118個，目前已全部開工，完工41個。目前，10號線各項工作正在平穩(wěn)推進中，預計明年年中實現(xiàn)通車。
[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：何暢]
