城市規(guī)劃，交通先行。1月6日，廣州南沙至中山高速公路環(huán)境影響報(bào)告書在廣州交通投資集團(tuán)有限公司官方網(wǎng)站上進(jìn)行公示。環(huán)評(píng)報(bào)告書中透露，該項(xiàng)目計(jì)劃2020年12月開工建設(shè)，2024年12月建成。南沙至中山高速公路項(xiàng)目是深中通道項(xiàng)目的延伸，該項(xiàng)目建成后向西能順暢對(duì)接中山與江門，向東通過深中通道順暢對(duì)接深圳。
項(xiàng)目位于廣州市南沙區(qū)南部和中山市西部，包括南沙至中山高速公路主線、萬頃沙支線兩部分，擬于2020年開建，2024年建成通車，估算總投資金額約為194.4億元。
主線起于南沙港快速路的新墾互通，向西連續(xù)跨越洪奇瀝水道、三寶瀝等水道，在保家圍下穿中山東部外環(huán)高速，并設(shè)保家十字型樞紐互通與其相接，之后路線在橫門水道北側(cè)向西布線，在民眾鎮(zhèn)南側(cè)上S111省道，跨雞鴉水道和小欖水道，跨越沙港東路，至項(xiàng)目終點(diǎn)新隆樞紐互通，與江中高速順接，并與廣澳高速交叉，路線長約21km。萬頃沙支線起于南沙港快速的新墾互通，先向西后轉(zhuǎn)向南，沿萬環(huán)西路中央分隔帶布線，之后穿過南沙濕地，終點(diǎn)接深中通道萬頃沙互通，萬頃沙支線全長約10km。
擬建項(xiàng)目的3座獨(dú)立特大橋的總長度約占全線十分之一，分別為中山-南沙交界長976米的洪奇門特大橋、從港口鎮(zhèn)跨越橫門水道接民眾鎮(zhèn)長912米的橫門西特大橋、1601米長的萬頃沙跨海特大橋。全線設(shè)有9處互通立交，主線設(shè)有新墾（樞紐）、福安（樞紐）、保家（樞紐）、三豐、民眾南、岐江新城、新隆（樞紐）7處，萬環(huán)西路、萬頃沙2處落在支線上。另設(shè)岐江新城互通連接線0.66公里；設(shè)管理中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，稽查站1處，服務(wù)區(qū)1處。必要的交通工程和沿線設(shè)施也將同步建設(shè)。
南沙至中山高速公路項(xiàng)目是深中通道項(xiàng)目的延伸，而深中通道是《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》確定的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是《廣東省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》中綜合運(yùn)輸通道布局及重點(diǎn)推進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目。中山至南沙高速的建設(shè)則是細(xì)化交通保障的重要一環(huán)。建成通車后，中山將形成一條快速通道，連接廣州南沙、江門以及粵西地區(qū)。
作者：黃健斌 吳林平