公交車沿途“叫喊”有擾民之嫌？回應(yīng)：已定制可調(diào)節(jié)音量的提示裝置

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)12月16日訊 （見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 譚銘碩）公交車是一座城市的交通主動(dòng)脈，它為廣大市民的日常出行提供了方便。近日，有市民以網(wǎng)名“觀瀾慧”在深圳論壇發(fā)帖投訴部分公交車外放提示噪音嚴(yán)重?cái)_民。針對(duì)投訴，市交通運(yùn)輸局在深圳論壇作出了公開回應(yīng)。

深圳公交車語音提示裝置（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

投訴：公交車沿途“叫喊”？市民質(zhì)疑聲量過大苦不堪言

12月9日，有市民在深圳論壇發(fā)帖《公交車已經(jīng)成深圳道路最大噪音污染源，現(xiàn)在看到公交車比看到電動(dòng)車還煩》，稱從今年8月份開始，深圳各路段出現(xiàn)了一類 “叫喊式"的公交車。在運(yùn)行途中只要起步，或打變道轉(zhuǎn)向燈，都會(huì)發(fā)出"車輛左轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)注意安全", "車輛右轉(zhuǎn)彎，請(qǐng)注意安全"的人聲以及峰鳴音。聲音非常大，已變成“擾民的噪音”。特別是公交站附近馬路兩側(cè)居民，沿街住戶都對(duì)這種聲音苦不堪言。

回應(yīng)：已定制了可調(diào)節(jié)音量的語音提示喇叭，將裝置音量控制在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

12月12日，針對(duì)市民的投訴，市交通運(yùn)輸局通過深圳論壇進(jìn)行了公開回應(yīng)，為避免發(fā)生交通事故，公交企業(yè)在車輛上安裝語音提示喇叭，提醒行人及電單車注意公交車輛。目前,我市公交企業(yè)已定制了可調(diào)節(jié)音量的語音提示喇叭，待更換后再重新啟用車輛語音提示裝置。

與此同時(shí)，市交通運(yùn)輸局還表示，后續(xù)，公交企業(yè)將根據(jù)國家環(huán)境噪音相關(guān)條例，通過技改手段將車輛語音提示裝置音量分貝值控制在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，在起到安全警示作用的同時(shí)做到不擾民。

熱議：公交車發(fā)出提示音初衷是好的，但不能成為制造噪音的理由

近期，問政深圳平臺(tái)上出現(xiàn)多條關(guān)于公交車提示音擾民的問題網(wǎng)帖，如《深圳公交車的語音播報(bào)聲音能否統(tǒng)一降低些？太擾民了》；《投訴西部公汽，公交車外放提示噪音嚴(yán)重?cái)_民！》；《公交車“左轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)彎”提示音太大！》等。   

此次市交通運(yùn)輸局的回應(yīng)解答了市民的疑惑，但還有市民認(rèn)為：“部分路段和公交站公交車班次非常多，有些車喊左轉(zhuǎn)請(qǐng)注意，有些車喊右轉(zhuǎn)請(qǐng)注意，全亂了，到底該往哪里注意什么？”也有市民表示：“提示喇叭聲音大確實(shí)有用，特別是對(duì)于那種到處亂竄的電單車來說。”還有市民提出：“晚上10點(diǎn)到凌晨7點(diǎn)，睡眠休息階段，街上相對(duì)人少，這段時(shí)間應(yīng)該關(guān)閉！”

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