見圳客戶端 ·深圳新聞網(wǎng)2021年1月25日訊 當下，我們正進入一個智能化、數(shù)字化的社會，衣食住行、工作、社會服務等各個領(lǐng)域都進入了新的運轉(zhuǎn)軌道，購物不再用現(xiàn)金，吃飯點下屏幕就能預約，乘坐公交地鐵不再需要買票……，但在大多數(shù)人享受到科技所帶來的便利時，老年人、殘疾人等弱勢群體，卻被這個時代遠遠拋在了后面。

去年11月，國務院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于切實解決老年人運用智能技術(shù)困難的實施方案》的通知，聚焦老年人日常生活涉及的出行、就醫(yī)、消費、文娛、辦事等7類高頻事項和服務場景。2021年1月開始，工信部開展適老化改造專項行動，重點推動與老年人、殘疾人生活密切相關(guān)的手機APP的適老化改造。

其中，日常打車出行服務是老年人最為“頭疼”的一項服務。最近，滴滴出行、萬順叫車等紛紛響應交通運輸部、工信部等七部門號召，提供“一鍵叫車”等針對性服務，幫助老年人跨過數(shù)字鴻溝。在諸多網(wǎng)約車平臺中，一直倡導“街坊鄰居家門口的出行公司”的萬順叫車，應該是最“親民”的一家。在服務老年人、殘障人群上，萬順叫車的業(yè)務模式有著天然“適老”的友好一面，也有著同行不具備的基因與優(yōu)勢。

針對適老化改造行動，萬順叫車相關(guān)負責人表示，科技是冰冷的，適老化不僅僅是被動地改造、優(yōu)化產(chǎn)品功能服務，更需要將這一理念注入到公司經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)，提升科技的溫度，讓老年人感受到呵護與關(guān)愛?！疤嵘夏耆恕埣踩顺鲂械谋憷?、幸福感，萬順叫車提供了三種選擇，有了這三張“牌”，不僅能讓他們出行不‘掉隊’，更能真正融入到智能化生活中。”

成立開發(fā)小組，推出“助老模式”

對于網(wǎng)約車平臺來說，普遍達成共識的“適老”化改造，需要重點優(yōu)化三個方面的服務。一是優(yōu)化網(wǎng)約車約車軟件功能，增設(shè)方便老年人使用的“一鍵叫車”功能，爭取春節(jié)前開通試運行；二是依托95128約車服務號碼，在保持巡游出租汽車電召服務的同時，加快開通主要網(wǎng)約車平臺電話叫車服務；三是通過技術(shù)手段，指導主要平臺公司為老年人提供優(yōu)先派單服務。

據(jù)悉，作為“交通運輸新業(yè)態(tài)百強企業(yè)”中排名第二的出行平臺，萬順叫車專門圍繞著“適老”服務成立了開發(fā)團隊，并由公司一把手帶隊，推進落實，保證將服務老年人、殘疾人放到優(yōu)先級最高的工作序列中。

目前，萬順叫車APP、小程序雙端上線試運行新功能助老模式！老年人可點擊按鈕一鍵叫車，大字號顯示的設(shè)計＋語音播報，更方便老年人操作使用。

打開萬順叫車APP、小程序，醒目的助老模式按鈕，按下一鍵叫車大按鈕就能呼叫萬順叫車，無需輸入目的地，簡化繁瑣叫車流程。

為滿足不同老年人的支付習慣，萬順叫車提供線上支付、親友代付、現(xiàn)金支付三種靈活的支付方式。同時，優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)數(shù)據(jù)積累讓老年人叫車時優(yōu)先響應，減少老年人打車的等待時間。在未來，萬順叫車將持續(xù)的在大數(shù)據(jù)、AI、人臉識別等方向進行深度探索，利用科技的力量讓老年人出行變成一件美好的事情。

除了讓老年人感受到科技帶來的出行便利，萬順叫車也將持續(xù)的加強司機對老年人群體的品質(zhì)服務培訓，切實的讓老年人感受到人和科技的雙溫暖。

去店里叫車，服務站實體店助力老年人

在“適老”方面，萬順叫車手里還有一張行業(yè)里獨一無二的“牌”，那就是覆蓋全國的超過8000家線下服務站實體店，構(gòu)建了一張密集的線下覆蓋網(wǎng)絡(luò)。而且，這并非是當前響應國家“適老改造”的優(yōu)化舉措，而是萬順叫車商業(yè)模式及邏輯中的重要組成部分。

對于老年人、殘疾人等網(wǎng)上叫車不方便的用戶群體，可以去萬順線下的店里叫車，等待時還有服務人員陪著“嘮嗑”，提供熱水、冰泉的貼心服務。

萬順叫車作為國家鼓勵的交通運輸新業(yè)態(tài)，是經(jīng)國家行業(yè)主管部門確認合法合規(guī)的新業(yè)態(tài)、新模式，是互聯(lián)網(wǎng)＋出租車、渠道＋用戶、合伙人制度的移動出行科技公司，是唯一一家線上線下融合發(fā)展的網(wǎng)約車平臺。萬順叫車持有300多張網(wǎng)約車牌照，網(wǎng)約車運營牌照行業(yè)領(lǐng)先，城市運營數(shù)據(jù)行業(yè)第二名。

正是因為這一點優(yōu)勢，萬順叫車的定位被詮釋為“本地司機，熟人熟路”，街坊鄰居家門口的出行公司。這些遍及全國數(shù)百個城市的服務站實體店，既是司機之家，也是乘客的驛站。一頭連接公司，一頭連接司機與乘客，是萬順叫車加強與司機、乘客連接關(guān)系強度、頻次的重要“接口”，讓出行服務更普惠、公平。

對于老年人來說，無論是刮風下雨、陽光暴曬，還是瑟瑟寒冬，等車的環(huán)境、舒適度對老年人、殘疾人來說尤為重要。而且，老年人更希望與平臺“打成一片”，消除與平臺間的”隔閡”，他們更在乎情感上的關(guān)系。依托于線下服務站實體店，萬順叫車所構(gòu)建的“鄰里鄉(xiāng)親、守望相助的大社區(qū)生態(tài)和企業(yè)文化，正中老年人的下懷，為他們提供零距離的關(guān)懷及出行服務。

而這是行業(yè)內(nèi)其他網(wǎng)約車平臺無法提供的“適老”服務，因為大多數(shù)平臺在線下幾乎沒有太多布局，更談不上走進本地社區(qū)、鄰里。即便線上能夠針對老年人優(yōu)化APP的功能體驗，用技術(shù)算法與大數(shù)據(jù)讓服務更人性化，但也不如與老年人面對面的寒暄與聊天更溫暖人心。

這些服務站實體店的面積可能不足夠大，但卻是五臟俱全。老年人就像逛菜市場、超市一樣簡單，站點配備的專業(yè)服務人員可以幫助他們打車，解答疑問。甚至，老年人的手機有問題了，碰到麻煩了，想了解最新的科技產(chǎn)品等需求，都可以通過服務站得到盡可能的幫助。萬順叫車不僅解決了科技應用的難題，更彌補了感情上的缺失。

“愛心車隊”受鼓勵，老人出行有多重保障

根據(jù)近日交通運輸部等七部門印發(fā)的《關(guān)于切實解決老年人運用智能技術(shù)困難便利老年人日常交通出行的通知》（簡稱《通知》），針對優(yōu)化老年人打車出行服務，《通知》也給出了具體的要求，鼓勵組建“愛心車隊”，為有相對固定用車需求的老年人提供保障服務。

事實上，萬順叫車在成立之初就號召分支機構(gòu)及司機組建“愛心車隊”，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在全國已有200多支愛心車隊，服務于社區(qū)、醫(yī)院、福利院、學校等，既能在日常滿足老弱病殘人群的出行需求，還能在特定時期滿足特定群體出行需求。

每年高考期間，萬順叫車組建愛心送考車隊，免費為高考學子提供愛心接送服務。四年時間里，萬順叫車聯(lián)動全國分公司和社區(qū)服務站，風雨無阻，為全國考生保駕護航。去年疫情期間，萬順叫車響應地方政府監(jiān)管要求，迅速組建了945支“抗擊疫情愛心車隊”，設(shè)立了658個“愛心消毒點”，為全國近10萬臺出租車、網(wǎng)約車及社會車輛提供義務消毒。每年的九九重陽日，萬順叫車各地分公司弘揚鄉(xiāng)村傳統(tǒng)孝道文化，組建愛心車隊服務老人出行。

對于互聯(lián)網(wǎng)出行公司來說，響應“適老”政策，組建“愛心車隊”，確實能為老年人、殘障人群提供便利出行服務。但在萬順叫車看來，“愛心車隊”已經(jīng)是一項成熟的愛心服務，早已活躍在社會的各個公益場景之中。而這也恰恰體現(xiàn)出萬順叫車服務生態(tài)中溫情的一面。

中國正進入老齡化社會，到2025年，我國60歲以上人口數(shù)量將突破3億，到本世紀中葉，將達到4．87億，占總?cè)丝诘?5％。老年人不僅僅需要適用他們的數(shù)字化產(chǎn)品和工具，更需要企業(yè)用新的眼光去審視現(xiàn)有的服務。萬順叫車作為交通運輸新業(yè)態(tài)，通過優(yōu)化產(chǎn)品、構(gòu)建線下服務站實體店及設(shè)立常態(tài)化愛心車隊的“三重服務”，為打造“適老化”的社會出行業(yè)態(tài)提供了成熟樣本。（張俊達）