深圳商報(bào)2020年03月11日訊 （記者陳燕青）在經(jīng)歷了周一暴跌后，10日國際油價(jià)呈反彈之勢(shì)，紐約原油和布倫特原油一度大漲近9%。截至記者發(fā)稿時(shí)，紐約原油大漲7%報(bào)33.3美元/桶，布倫特原油大漲近6%報(bào)36.4美元/桶。
不過，國內(nèi)與原油相關(guān)的商品期貨繼續(xù)大跌。由于國內(nèi)原油和燃油期貨有跌停板限制，國內(nèi)原油期貨在周一大跌6%跌停后，周二繼續(xù)重挫9%封死跌停，燃油期貨周一大跌8%后，周二大跌逾9%但打開跌停板。此外，PTA、瀝青期貨繼續(xù)大跌。
消息面上，世界最大石油公司——沙特阿美石油公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日上午11時(shí)48分宣布暫停股票買賣，隨后午間在沙特證券交易所發(fā)布公告，4月份的供應(yīng)量將達(dá)到1230萬桶/日。也就是說，將在最大持續(xù)產(chǎn)能（MSC）1200萬桶/日的基礎(chǔ)上再增產(chǎn)30萬桶/日。收到上述訊號(hào)后，俄羅斯能源部長亞歷山大·諾瓦克（Alexander Novak）表示，俄羅斯有能力將日產(chǎn)量提高50萬桶/日。這將使該國的原油日產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1180萬桶。
上周，歐佩克（OPEC）未能與以俄羅斯為首的非歐佩克主要產(chǎn)油國就進(jìn)一步減產(chǎn)的問題達(dá)成協(xié)議，從而促使沙特阿拉伯大幅調(diào)低原油出口價(jià)。
IEA月報(bào)顯示，2020年石油需求為9990萬桶/日，較上年減少90萬桶/日。其中，一季度原油需求將同比大幅減少至249萬桶/日。預(yù)計(jì)二季度原油需求將減少40萬桶/日，三季度將增加135萬桶/日，第四季度增加80萬桶/日。預(yù)計(jì)2021年原油需求增速將大幅反彈至210萬桶/日。
對(duì)于油價(jià)后市走勢(shì)，中信期貨研究部副經(jīng)理劉賓分析稱，“短期看油價(jià)有望在30美元企穩(wěn)反彈，畢竟產(chǎn)油國的成本不可能長期低于油價(jià)。隨著疫情的好轉(zhuǎn)，油價(jià)有望迎來反彈。不過，由于市場(chǎng)對(duì)于全球經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂，原油的需求恐怕會(huì)有所下降，油價(jià)難以持續(xù)大幅度反彈?！?/p>
新時(shí)代證券認(rèn)為，若油價(jià)持續(xù)低迷，對(duì)國內(nèi)而言是好壞參半。一方面，我國是原油凈進(jìn)口國，油價(jià)下跌可以降低我國原油進(jìn)口成本與下游行業(yè)生產(chǎn)成本，從這個(gè)角度來看，低油價(jià)可以看成是產(chǎn)油國對(duì)中國等原油消費(fèi)國的補(bǔ)貼；但另一方面，油價(jià)大跌會(huì)引發(fā)其他工業(yè)品價(jià)格下跌，加劇通縮預(yù)期，企業(yè)實(shí)際利率上升，可能導(dǎo)致降息的效果打折扣。
中信證券交通運(yùn)輸行業(yè)首席分析師劉正表示，預(yù)計(jì)受益航油價(jià)格下調(diào)帶來的成本減少或15億~20億元，航油成本下降一定程度緩解疫情沖擊。若油價(jià)下跌20%預(yù)計(jì)將增厚順豐凈利15%，可關(guān)注油運(yùn)板塊的交易機(jī)會(huì)。