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一周市場觀察:貿(mào)易談判獲階段性成果 市場進(jìn)入短線收獲期

一周市場觀察:貿(mào)易談判獲階段性成果 市場進(jìn)入短線收獲期

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人工智能朗讀:

貿(mào)易談判利好市場已在上周提前反應(yīng)了,本周投資者應(yīng)注意依托九月份高點(diǎn),借利好逢高兌現(xiàn),收縮倉位,謹(jǐn)防短期情緒高潮后的回落。板塊方面,可重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)電、汽車板塊中三季報優(yōu)秀的品種及行業(yè)龍頭。

本周觀點(diǎn)速覽

貿(mào)易談判利好市場已在上周提前反應(yīng)了,本周投資者應(yīng)注意依托九月份高點(diǎn),借利好逢高兌現(xiàn),收縮倉位,謹(jǐn)防短期情緒高潮后的回落。板塊方面,可重點(diǎn)關(guān)注風(fēng)電、汽車板塊中三季報優(yōu)秀的品種及行業(yè)龍頭。


市場回顧

節(jié)后第一周,周一兩市在外圍普跌的情況下平靜開出,沖高回落,周二繼續(xù)無視貿(mào)易戰(zhàn)雜音干擾,探底收中陽線,強(qiáng)勢盡顯。隨后兩個交易日中,市場企穩(wěn)反彈次第展開。最終滬指報收2973.66點(diǎn),周漲幅2.36%;深圳綜指報收1636.96點(diǎn),漲2.62%;創(chuàng)業(yè)板指收1666.83點(diǎn),漲2.41%;上證50指數(shù)表現(xiàn)最為強(qiáng)勢,報收2983.12點(diǎn),周漲幅達(dá)2.95%。

板塊方面,隨著三季報披露高峰期到來,上周業(yè)績股表現(xiàn)搶眼,這其中,豬肉板塊已7.59%的漲幅領(lǐng)漲兩市,行業(yè)持續(xù)高增長的水泥板塊、醫(yī)藥板塊(CRO)以及確認(rèn)反轉(zhuǎn)的風(fēng)電板塊亦錄得不俗漲幅。同時,像生益科技、信維通信、歌爾股份等前期熱門的科技股也借著市場轉(zhuǎn)暖展開了修復(fù)性反彈。


熱點(diǎn)板塊分析

風(fēng)電

2019年5月,國家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價政策的通知》中明確,2018年底之前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目,2020年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補(bǔ)貼;2019年1月1日至2020年底前核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目,2021年底前仍未完成并網(wǎng)的,國家不再補(bǔ)貼;自2021年1月1日開始,新核準(zhǔn)的陸上風(fēng)電項目全面實(shí)現(xiàn)平價上網(wǎng),國家不再補(bǔ)貼。這直接導(dǎo)致了一波轟轟烈烈的風(fēng)電搶裝潮。目前看,在行業(yè)中最先收益的風(fēng)電塔座相關(guān)企業(yè)的中報上,業(yè)績已出現(xiàn)爆發(fā)式增長(大金重工、天能重工等),預(yù)計產(chǎn)業(yè)鏈上其他環(huán)節(jié)將緊隨其后,行業(yè)拐點(diǎn)已非常明確。根據(jù)相關(guān)政策,本輪搶裝潮將持續(xù)至2020年底,十月份作為三季報披露月,可重點(diǎn)關(guān)注此板塊的機(jī)會。

就目前市場的炒作路徑來看,上周市場選擇的核心標(biāo)的為大金重工與運(yùn)達(dá)股份,兩者都均屬于產(chǎn)業(yè)鏈中業(yè)績最先爆發(fā)的塔座細(xì)分。且都是小市值個股,彈性較大,游資炒作的屬性更明顯,而作為業(yè)績優(yōu)秀的塔座龍頭——天順風(fēng)能則因為機(jī)構(gòu)扎堆,未能得到資金青睞。同樣的,業(yè)績爆發(fā)相對較為滯后的風(fēng)機(jī)分支在上周也乏善可陳。因此,可以認(rèn)定該板塊的炒作尚處于試水階段,投資者可參考業(yè)績爆發(fā)的順序,逐步布局產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的績優(yōu)股。

汽車及汽配板塊

汽車板塊與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān),從2015年開始,汽車行業(yè)(除新能源汽車)開始步入下行通道,并在去年政策退出后,多個月錄得雙位數(shù)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下跌。

進(jìn)入今年十月份,關(guān)于行業(yè)破產(chǎn)潮的消息越來越多,行業(yè)產(chǎn)能正在快速出清,而在此刻,整車行業(yè)頭部企業(yè)——長城汽車、吉利汽車九月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)則大幅回暖。這是較為明確的底部信號,可以判斷,這一輪汽車行業(yè)的業(yè)績、估值雙殺的下跌趨勢已逐步接近了尾聲,在未來一年可重點(diǎn)關(guān)注該板塊。

同時,相對于國外汽車行業(yè)來說,中國的汽配行業(yè)比整車行業(yè)更具有比較優(yōu)勢,這其中不乏岱美股份、福耀玻璃、愛科迪等一批優(yōu)秀的細(xì)分行業(yè)龍頭,它們相較于整車廠來說具備更高的彈性,更強(qiáng)的成長性,可重點(diǎn)關(guān)注。


市場結(jié)構(gòu)分析

上證指數(shù)上周較為強(qiáng)勢,突破了2950附近的壓力位,但這一位置上方面臨著前期密集成交區(qū)的巨大壓力,因此,較好的策略是依托2980-3042點(diǎn)區(qū)域,逐步兌現(xiàn)低買的籌碼,將倉位控制在3成左右,謹(jǐn)防階段性高潮后的回調(diào)。創(chuàng)業(yè)板目前和上證指數(shù)一樣,面臨著大壓力位的考驗,關(guān)注1670到1695這一區(qū)域的壓力,注意逢高獲利了結(jié)。

(文中觀點(diǎn)僅做參考,據(jù)此投資風(fēng)險自擔(dān))


[責(zé)任編輯:江書劍]