3月26日，華晨中國(guó)(01114)在香港舉行2018年業(yè)績(jī)會(huì)，主席兼執(zhí)行董事吳小安對(duì)智通財(cái)經(jīng)APP表示，受經(jīng)濟(jì)回暖及汽車(chē)新政的刺激，今年乘用車(chē)市場(chǎng)有望保持2018年的銷(xiāo)售水平，預(yù)計(jì)今年豪華車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量有10%左右的增長(zhǎng);其中，華晨寶馬有望繼續(xù)領(lǐng)跑，預(yù)期在15%以上的增長(zhǎng)，主要是受今年公司引進(jìn)新車(chē)及部分車(chē)系進(jìn)行改款及換型的影響。此外，雷諾品牌2021年會(huì)有新產(chǎn)品面市，預(yù)計(jì)2021年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
智通財(cái)經(jīng)APP了解到，華晨中國(guó)汽車(chē)2018年收益為43.77億元人民幣(單位下同)，同比減少17.5%。毛利為2.86億元，同比增長(zhǎng)53.8%。公司股本持有人應(yīng)占溢利為58.2億元，同比增長(zhǎng)33%。每股基本盈利為1.15374元。
年內(nèi)綜合收益下跌，主要由于年內(nèi)輕型客車(chē)及MPV銷(xiāo)量減少。華晨雷諾于2018年售出4.3萬(wàn)輛輕型客車(chē)及MPV，同比減少29.5%。
此外，該集團(tuán)應(yīng)占合資企業(yè)業(yè)績(jī)由2017年52.33億元增加19.3%至2018年62.448億元。其主要由于集團(tuán)間接擁有50%權(quán)益合資企業(yè)華晨寶馬汽車(chē)所貢獻(xiàn)盈利增加所致。該寶馬合資企業(yè)于2018年銷(xiāo)量達(dá)46.62萬(wàn)輛寶馬汽車(chē)，較2017年增加20.6%。
以下為智通財(cái)經(jīng)整理的業(yè)績(jī)會(huì)問(wèn)答實(shí)錄：
問(wèn)：華晨寶馬的擴(kuò)產(chǎn)問(wèn)題，關(guān)于大東廠擴(kuò)產(chǎn)到消息是否屬實(shí)?
答：是有在擴(kuò)產(chǎn)，大東廠是最開(kāi)始的廠，后來(lái)我們開(kāi)了第二個(gè)廠鐵西廠，并且在大東廠原本廠房進(jìn)行擴(kuò)長(zhǎng)，目前我們會(huì)蓋第三個(gè)全新的廠。這三個(gè)在建工程都將于2022年完工，主要是配合公司新車(chē)的發(fā)展要求，比如說(shuō)X5，該車(chē)型也會(huì)在2022年引進(jìn)。
問(wèn)：2022年，華晨寶馬整體產(chǎn)能能提高多少?此前公告華晨中國(guó)2022年將售出25%的股權(quán)給寶馬，屆時(shí)會(huì)考慮派發(fā)特別息，這個(gè)是一直承諾的嗎?
答：預(yù)計(jì)到2022年，我們的產(chǎn)能大約是80萬(wàn)臺(tái)，如果加班的化，最多的產(chǎn)能是可以超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)的。
關(guān)于派發(fā)特別息率，這個(gè)我們一直是有承諾的。
問(wèn)：關(guān)于華晨寶馬擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年這方面的資本開(kāi)支情況怎樣?
答：預(yù)計(jì)三個(gè)項(xiàng)目到2022年完全投產(chǎn)，擴(kuò)增需要的總資本開(kāi)支為300億元人民幣。其中今年的資本開(kāi)支預(yù)計(jì)是90億元。
問(wèn)：因?yàn)槭芏愘M(fèi)影響，公司汽車(chē)的定價(jià)會(huì)不會(huì)有所下滑來(lái)充量?稅費(fèi)會(huì)大概降多少?
答：新的關(guān)稅在中國(guó)應(yīng)該是4月1號(hào)開(kāi)始實(shí)施，不只是我們其實(shí)大部分的機(jī)器廠商基本上會(huì)在定向價(jià)上面去減去3%的關(guān)稅，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)進(jìn)價(jià)是差不多的，沒(méi)有負(fù)面的效果;至于一個(gè)正面的效果，鑒于關(guān)稅也跟我們供應(yīng)商有關(guān)系，因此供應(yīng)商給到我們的價(jià)格也是要減去3%的稅費(fèi)。所以說(shuō)新關(guān)稅對(duì)我們沒(méi)有任何負(fù)面影響。
問(wèn)：今年持續(xù)不派息，能否詳細(xì)說(shuō)下公司的資金需求嗎?目前公司盈利部分還是與寶馬合營(yíng)部分，非寶馬汽車(chē)的業(yè)務(wù)還是虧損的，未來(lái)跟寶馬合作的情況會(huì)是怎么樣?
答：今年的派息政策跟去年是差不多的，我們每年都是中期在派息，年底不派息，所以說(shuō)到今年中期的時(shí)候，派息會(huì)跟去年一樣，但最后也需要董事會(huì)進(jìn)行批準(zhǔn)。
除了寶馬這塊業(yè)務(wù)，其實(shí)我們?cè)谏虾Ｓ幸粋€(gè)汽車(chē)金融公司，跟東亞銀行合資成立的，去年跟今年都有盈利賺錢(qián)，隨著業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，盈利水平也會(huì)逐漸提高。
跟雷諾合資的金杯面包車(chē)這一塊，我們希望引進(jìn)雷諾的高科技產(chǎn)品，尤其在電動(dòng)化這一塊，也包括他的新車(chē)型，同時(shí)也想引進(jìn)雷諾比較高級(jí)的市場(chǎng)化管理，過(guò)去的一年合資過(guò)程也合非常順利，對(duì)于今年減虧有一定的促進(jìn)作用，希望19年、20年逐漸減虧，三年之后，即2021年能夠轉(zhuǎn)虧為盈。
那么在雷諾的品牌方面，主要希望將其產(chǎn)品逐漸的國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)化，其產(chǎn)品在歐洲應(yīng)該是非常的暢銷(xiāo)的，在法國(guó)占有70%-80%很高的市場(chǎng)地位，目前正在積極得推進(jìn)當(dāng)中，但是新產(chǎn)品得開(kāi)發(fā)需要一點(diǎn)時(shí)間，預(yù)計(jì)2021年會(huì)逐漸有新產(chǎn)品推出。
問(wèn)：關(guān)于進(jìn)口車(chē)的關(guān)稅下降的問(wèn)題，是否會(huì)給公司銷(xiāo)量帶來(lái)沖擊?
答：去年進(jìn)口車(chē)關(guān)稅變來(lái)變?nèi)?，?dǎo)致很多顧客都在等，就連買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)也都在等，因?yàn)闀?huì)考慮是否國(guó)產(chǎn)也會(huì)跟著進(jìn)口車(chē)降價(jià)，這也是導(dǎo)致去年整個(gè)市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的原因。
問(wèn)：對(duì)于今年的汽車(chē)市場(chǎng)怎么看?
答：首先要講一下兩個(gè)利好政策，一個(gè)是汽車(chē)家電下鄉(xiāng)政策，這個(gè)政策具體沒(méi)有出來(lái);第二個(gè)就是兩會(huì)期間，發(fā)改委公布了一個(gè)二手車(chē)置換這個(gè)政策。中國(guó)的二手車(chē)以前都是在各個(gè)省內(nèi)自動(dòng)轉(zhuǎn)讓?zhuān)栽诖笾行统鞘泻芏嗳讼霌Q高端車(chē)換不了，因?yàn)樗@個(gè)車(chē)賣(mài)不出去。
現(xiàn)在國(guó)家放開(kāi)了，全國(guó)可以置換，這樣一來(lái)高端車(chē)?yán)锩婧芏嗳藭?huì)換車(chē)，換的車(chē)一定是高端車(chē)，所以對(duì)寶馬這種品牌一定是有支撐的。
此外，就這幾年由于國(guó)家去杠桿，特別是去年的很多中小企業(yè)都關(guān)閉了，但是今年上半年開(kāi)始，國(guó)家公布的關(guān)于新注冊(cè)企業(yè)數(shù)量特別龐大，因?yàn)槲覀兊纳虅?wù)車(chē)?yán)字Z的經(jīng)營(yíng)商務(wù)車(chē)原來(lái)都是為這些企業(yè)服務(wù)的，他們一般都第一輛都是買(mǎi)這種兩用車(chē)。（何鈺程）