2018年深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會即將于10月11日拉開序幕。連續(xù)舉辦13屆的物博會已成為展現(xiàn)深圳物流支柱產(chǎn)業(yè)實(shí)力的重要平臺以及觀察行業(yè)發(fā)展前景和趨勢的重要窗口。記者從深圳市交通運(yùn)輸委員會獲悉，今年上半年，深圳物流業(yè)總體穩(wěn)中有進(jìn)，全市物流業(yè)增加值為989.88億元，同比增長9.58%，其占GDP比重繼續(xù)穩(wěn)步上升。
上半年物流業(yè)增加值近千億元
據(jù)深圳市交通運(yùn)輸委員會統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，深圳市物流業(yè)增加值為989.88億元，考慮價(jià)格縮減指數(shù)之后，同比增長9.58%；物流業(yè)增加值占同期全市GDP的比重為8.99%，較去年同期上升0.05個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性地位依然凸顯。
從物流需求來看，2018年上半年，深圳市社會物流總額為22277.31億元，同比增長19.21%，物流需求增長動力強(qiáng)勁。從社會物流運(yùn)行成本看，2018年上半年，深圳市社會物流總費(fèi)用為1405.42億元，同比增長6.81%，其占深圳市同期GDP的比率為12.77%，較去年下降了0.78個(gè)百分點(diǎn)，顯示當(dāng)前城市物流運(yùn)行效率穩(wěn)步提升，單位物流成本連續(xù)回落，物流領(lǐng)域“降成本”成效持續(xù)顯現(xiàn)。
數(shù)據(jù)顯示，截至2017年，深圳已有110家企業(yè)獲得國家A級物流企業(yè)認(rèn)定。全市也在持續(xù)開展重點(diǎn)物流企業(yè)評定，以之作為推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的領(lǐng)軍者，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)?；?、集約化、技術(shù)化發(fā)展。市交委透露，2018年度共有47家企業(yè)申報(bào)重點(diǎn)物流企業(yè)認(rèn)定，目前正按相關(guān)工作流程開展第三方審核以及誠信征詢，預(yù)計(jì)本年全市重點(diǎn)物流企業(yè)將突破90家。
行業(yè)發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)
深圳現(xiàn)代物流業(yè)堅(jiān)持以市場為主導(dǎo)、以企業(yè)為主體，一批物流領(lǐng)軍和創(chuàng)新型企業(yè)成為深圳現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)主體。
深圳是全國最早開始發(fā)展供應(yīng)鏈的城市，供應(yīng)鏈總部企業(yè)云集，擁有怡亞通、越海全球物流、郎華、旗豐、東方嘉盛等一批供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)。他們以客戶需求為導(dǎo)向，以提高質(zhì)量和效率為目標(biāo)，以整合資源為手段，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同，在為自身贏得發(fā)展空間和利潤的同時(shí)，更帶動了企業(yè)的降本增效，對推動社會供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮著顯著作用，是城市經(jīng)濟(jì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要支撐。
今年上半年，深圳還開展了物流與供應(yīng)鏈行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大調(diào)研。通過一對一座談、現(xiàn)場調(diào)研、企業(yè)高峰咨詢會等形式對行業(yè)進(jìn)行“摸底”。調(diào)研結(jié)果顯示，深圳已培育出新能源運(yùn)力共享、同城貨運(yùn)運(yùn)力調(diào)配平臺、社區(qū)共享冰箱、無人貨架等行業(yè)發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)。全市物流與供應(yīng)鏈行業(yè)“獨(dú)角獸”（估值10億美元以上并且創(chuàng)辦時(shí)間相對較短的公司）企業(yè)已達(dá)4家，分別為菜鳥網(wǎng)絡(luò)、豐巢科技、越海全球、貨拉拉。
智慧物流綠色物流加速發(fā)展和普及
業(yè)內(nèi)人士指出，隨著科技的進(jìn)一步發(fā)展，智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速發(fā)展和推廣普及期。
就在剛剛過去的9月份，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布戰(zhàn)略投資易流科技。戰(zhàn)略投資后，這兩家總部都設(shè)在深圳的企業(yè)，將充分將發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，服務(wù)中國數(shù)百萬輛貨車，幫助貨主和車主進(jìn)行智能線路優(yōu)化、智能貨物配載和駕駛安全調(diào)度等，朝供應(yīng)鏈全流程數(shù)字化邁進(jìn)。
上月，貨拉拉與華晨雷諾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同開拓城市智慧物流市場，開啟了新時(shí)代城市貨運(yùn)平臺與主機(jī)廠合作全新模式。根據(jù)協(xié)議，后者為貨拉拉提供物流車輛，雙方將以貨運(yùn)產(chǎn)品為載體，依托互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)先技術(shù)，共同搭建多元化的城市物流平臺，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，為同城物流最后一公里提供智慧高效解決方案。
而在綠色物流發(fā)展方面，今年6月深圳被交通運(yùn)輸部等3部門確定為國家首批綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，深圳新能源物流車保有量已突破3.6萬輛，成為全球新能源物流車保有量最大的城市。
無車承運(yùn)人企業(yè)或?qū)⒓{入產(chǎn)業(yè)資助
為引導(dǎo)現(xiàn)代物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，深圳相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也在持續(xù)完善。今年5月，《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金管理辦法》正式印發(fā)，增加了智能快件箱資助等4個(gè)資助項(xiàng)目，其中包括在全國率先明確予以純電動物流車運(yùn)營補(bǔ)貼。產(chǎn)業(yè)資助總額從2億元增至9.55億元。
記者了解到，深圳也正在加快無車承運(yùn)人發(fā)展策略研究，剖析無車承運(yùn)人發(fā)展面臨的問題，提出城市無車承運(yùn)人發(fā)展策略，引導(dǎo)深圳無車承運(yùn)人健康發(fā)展，并計(jì)劃修改現(xiàn)有政策，探索在無車承運(yùn)人企業(yè)納入產(chǎn)業(yè)資助；將開展冷鏈物流行業(yè)大普查，科學(xué)評估深圳冷鏈物流發(fā)展水平，結(jié)合國際先進(jìn)城市經(jīng)驗(yàn)和深圳實(shí)際，提出深圳冷鏈物流發(fā)展策略；此外，正加快制定深圳中歐班列扶持政策，對班列運(yùn)營予以適當(dāng)?shù)呢?cái)政資助，促進(jìn)優(yōu)化我市營商環(huán)境，推動“一帶一路”建設(shè)。
深圳市交通運(yùn)輸委員會綜合運(yùn)輸處相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)稱，深圳密切關(guān)注國家粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃，未來將對標(biāo)國際一流灣區(qū)，研究粵港澳大灣區(qū)合作機(jī)制下深圳現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈發(fā)展策略，謀劃深圳物流產(chǎn)業(yè)布局，引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提升深圳在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的控制力、競爭力和影響力。
分析認(rèn)為，一批新的推進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的政策措施陸續(xù)制定出臺，將有效推行新技術(shù)、新模式、新理念，引導(dǎo)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并更好地促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。（記者 肖晗）