11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站(無人機(jī)拍攝)。京張高鐵東花園北站裝飾裝修工程已經(jīng)完工,日前整體亮相。京張高鐵沿線各車站即將竣工,為下一步運(yùn)行實(shí)驗(yàn)奠定基礎(chǔ)。新華社記者邢廣利攝
11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者邢廣利攝
11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站(無人機(jī)拍攝)。新華社記者邢廣利攝
11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者孟濤攝
11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者孟濤攝
11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站內(nèi)的衛(wèi)生間。新華社記者邢廣利攝
11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站的檢票口。新華社記者邢廣利攝
11月27日拍攝的京張高鐵東花園北站。新華社記者孟濤攝
建設(shè)中的宣化北站(5月30日無人機(jī)拍攝)。京張高鐵宣化北站位于河北省張家口市宣化區(qū)北盆兒窯村附近,京張高鐵線路北側(cè),目前該站已完成站房主體結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、金屬屋面、清水混凝土雨棚結(jié)構(gòu)等施工內(nèi)容,全面進(jìn)入裝飾裝修施工階段。新華社記者邢廣利攝
5月30日,工人在宣化北站施工。新華社記者邢廣利攝
5月30日,工人在宣化北站施工。新華社記者邢廣利攝
工人在宣化北站施工(5月30日無人機(jī)拍攝)。新華社記者邢廣利攝
5月30日,工人在宣化北站施工。新華社記者邢廣利攝
建設(shè)中的京張高鐵下花園北站(5月29日無人機(jī)拍攝)。京張高鐵下花園北站是連接京張高鐵和崇禮鐵路的樞紐站,位于下花園城區(qū)北側(cè)偏東,站場(chǎng)規(guī)模設(shè)2站臺(tái)5線。目前,下花園北站主體建設(shè)已完工,正在進(jìn)行內(nèi)外部裝修。新華社記者邢廣利攝
建設(shè)中的京張高鐵下花園北站(5月29日無人機(jī)拍攝)。新華社記者邢廣利攝
5月29日,工人在京張高鐵下花園北站施工。新華社記者邢廣利攝
5月29日,工人在京張高鐵下花園北站施工。新華社記者邢廣利攝
5月29日,工人在京張高鐵下花園北站施工。新華社記者邢廣利攝
5月28日無人機(jī)拍攝的建設(shè)中的京張高鐵懷來站。京張高鐵懷來站位于河北省懷來縣沙城主城區(qū)東側(cè)偏南3.5公里處,目前該站主體工程已經(jīng)完工。新華社記者邢廣利攝
5月28日無人機(jī)拍攝的建設(shè)中的京張高鐵懷來站。新華社記者邢廣利攝
(2018年)11月1日,中鐵三局的工人在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場(chǎng)工作(無人機(jī)拍攝)。當(dāng)日,由中鐵三局承建的京張高鐵全線鋪軌工程正式開始。京張高鐵是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,是2022年北京冬奧會(huì)的重要交通保障線。京張高鐵全長174公里,建成后,乘高鐵從北京到張家口的時(shí)間將縮短到50分鐘,對(duì)于助力奧運(yùn)、促進(jìn)京津冀一體化發(fā)展、連接西部都具有十分重要的戰(zhàn)略意義。
新華社記者楊世堯攝
11月1日,在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場(chǎng),中鐵三局的工人鋪下京張高鐵全線第一節(jié)軌排。
新華社記者楊世堯攝
11月1日,中鐵三局的工人在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場(chǎng)工作。
新華社記者楊世堯攝
11月1日,在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場(chǎng),中鐵三局的工人鋪下京張高鐵全線第一節(jié)軌排。
新華社記者楊世堯攝
11月1日,在京張高鐵河北懷來段鋪軌現(xiàn)場(chǎng),中鐵三局的工人正在鋪設(shè)京張高鐵全線第一節(jié)軌排。
新華社記者楊世堯攝
(2018年)10月17日,工作人員在吊裝鋼梁。新華社記者邢廣利攝
10月17日,工作人員在吊裝最后一組鋼梁。新華社記者張晨霖?cái)z
10月17日,工作人員在吊裝鋼梁。新華社記者邢廣利攝
最后一組鋼梁吊裝到位(10月17日攝)。新華社記者張晨霖?cái)z