三代鐵路線路檢修工 四十年傳承更上一層
10月17日，李峰在上海何家灣站內(nèi)鐵軌上演示早期利用弦線和鋼尺手工測量鐵軌平整度的操作。
改革開放四十年間，我國鐵路列車時速不斷提升，檢測手段從最初的木質(zhì)道尺升級為靈活便捷的軌檢小車和高速檢測列車，同時檢測精度也成百倍提高。在上海，李峰、劉訓(xùn)飛、郎海鵬三代師徒線路工見證了鐵路線路檢修標(biāo)準(zhǔn)提升和技術(shù)升級。
新華社記者 方喆 攝
[責(zé)任編輯：李曉蕾]
10月17日，李峰在上海何家灣站內(nèi)鐵軌上演示早期利用弦線和鋼尺手工測量鐵軌平整度的操作。
改革開放四十年間，我國鐵路列車時速不斷提升，檢測手段從最初的木質(zhì)道尺升級為靈活便捷的軌檢小車和高速檢測列車，同時檢測精度也成百倍提高。在上海，李峰、劉訓(xùn)飛、郎海鵬三代師徒線路工見證了鐵路線路檢修標(biāo)準(zhǔn)提升和技術(shù)升級。
新華社記者 方喆 攝
