二季度深圳新改建非機(jī)動車道203.68公里。受訪單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2024年9月12日訊（深圳晚報記者 董玉含） 9月11日，深晚記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，2024年第二季度公共交通服務(wù)綜合指數(shù)測評結(jié)果出爐。其中，城市軌道交通服務(wù)指數(shù)89.88分、常規(guī)公交服務(wù)指數(shù)85.16分、出租車服務(wù)指數(shù)81.51分（巡游出租車81.99分，網(wǎng)約出租車81.21分）、共享單車服務(wù)指數(shù)87.73分?？傮w來看，城市軌道交通、常規(guī)公交、出租車、共享單車服務(wù)水平均為“良好”。

軌道交通上新智能化客服終端。地鐵11號線機(jī)場站試點(diǎn)上線多語種智能客服終端，該終端具備10種常規(guī)語種（中、粵、英、日、韓、法、俄、德、意和西班牙語）實(shí)時翻譯、智能咨詢、購票問詢等功能，方便國際游客與地鐵車站工作人員溝通。

公交服務(wù)可靠度提升，配套設(shè)施進(jìn)一步完善。本季度公交線路工作日高峰平均發(fā)車間隔10.45分鐘，環(huán)比減少0.74分鐘；線路運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)97.77%；三大公交特許經(jīng)營企業(yè)安全生產(chǎn)狀況總體穩(wěn)定，安全生產(chǎn)事故數(shù)為0。

此外，本季度新增公明東環(huán)大道場站等22個公交場站；新增福永地鐵站東等18個正式站；協(xié)聯(lián)鹽龍路口等34個?？空军c(diǎn)由無設(shè)施站、簡易站改為正式站，為公交線路優(yōu)化及停發(fā)車服務(wù)提供有力保障，并改善了候車環(huán)境。

巡游出租車打車便捷性及網(wǎng)約出租車服務(wù)安全性明顯提升。本季度巡游出租車車輛上線運(yùn)營率提升至90.05%，環(huán)比上升3.79%，巡游出租車行業(yè)營運(yùn)規(guī)范性、乘車舒適度總體較好。網(wǎng)約出租車交通違法率環(huán)比下降0.77%，交通亡人事故清零。

共享單車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)明顯改善。共享單車停放便捷度、騎行順暢度明顯提升。本季度，車位合規(guī)率為100.00%，環(huán)比上升5.00%；無障礙交叉口設(shè)置率為99.76%，環(huán)比上升1.67%。截至2024年二季度，深圳新改建非機(jī)動車道203.68公里，全市非機(jī)動車道里程共3915公里。

智能服務(wù)，促進(jìn)公共交通服務(wù)提升。為進(jìn)一步提升市民的出行效率，深圳地鐵14號線試點(diǎn)“閘機(jī)常開”模式，即保持車站閘機(jī)一直保持打開狀態(tài)，當(dāng)乘客正常刷卡或掃碼后，閘機(jī)屏幕會顯示“綠色箭頭”，可直接進(jìn)出閘機(jī)，無須等待閘機(jī)門的打開或閉合動作；當(dāng)遇到無效車票或無票通過時，閘機(jī)扇門才會自動合攏，阻擋通行，此時乘客需要重新刷卡。