近日，一條“嬰兒高鐵上哭鬧女子和寶媽對(duì)罵”的視頻引發(fā)熱議，微博的相關(guān)話題閱讀數(shù)已經(jīng)達(dá)到5億多。對(duì)此，有人建議高鐵應(yīng)設(shè)置兒童車廂，一個(gè)專屬于孩子的“非靜音車廂”，從而解決吵鬧問題。深圳論壇針對(duì)此熱點(diǎn)發(fā)起投票，有53%的人認(rèn)為需要兒童車廂，高鐵應(yīng)提高人性化、精細(xì)化服務(wù)，有26%的人認(rèn)為不需要，需要對(duì)帶孩子的旅客多一些包容。

這其實(shí)涉及到公共空間的服務(wù)邊界問題。一方面，受到打擾的旅客希望能在公共空間得到較為舒適的體驗(yàn)，而帶孩子出行的旅客在嬰幼兒天性不那么容易受控的情況下，也疲于應(yīng)付，兩方的心理沖突往往導(dǎo)致出現(xiàn)爭吵的局面，乘務(wù)員則是“清官難斷家務(wù)事”，最終造成整個(gè)車廂一地雞毛的觀感。高鐵應(yīng)設(shè)置兒童車廂的議題應(yīng)時(shí)而生，有沒有效果可以參照此前部分高鐵上設(shè)置的“靜音車廂”。

據(jù)報(bào)道，2020年12月24日，高鐵“靜音車廂”試點(diǎn)推行。該車廂在車廂門口會(huì)有標(biāo)識(shí)提醒，提醒進(jìn)入其中的旅客應(yīng)自覺保持安靜，雖然并非無聲車廂，但是對(duì)于違反“靜音”規(guī)定的旅客，乘務(wù)員首先會(huì)進(jìn)行勸說，再次是根據(jù)需求調(diào)換車廂。對(duì)于備受關(guān)注的兒童能不能進(jìn)入該車廂的問題，鐵路12306手機(jī)APP在“靜音車廂”席位選擇時(shí)有溫馨提示，“不建議攜嬰幼兒乘車的旅客選購‘靜音車廂’”。

有提示，有潛移默化的約束，靜音車廂的出現(xiàn)，其實(shí)賦予了旅客更多選擇權(quán)。高鐵如果能設(shè)置一定數(shù)量的兒童車廂或者親子車廂，其實(shí)也能平衡家長們帶娃出行的需求，大家都是帶娃的，更好互相理解，還能讓孩子打成一片，也不怕影響其他乘客，吐槽“熊孩子”“熊家長”的聲量也能減少很多，還能體現(xiàn)高鐵人性化、精細(xì)化服務(wù)的宗旨，可謂一舉多得。

出品人：藍(lán)岸

總策劃：肖剛

評(píng)論員：梁煖

觀察員：陳致遠(yuǎn)

剪輯：梁煖