見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)5月12日訊（記者 李慧 通訊員 陳秋娜 ）說起對道路的要求，安全、通暢、美觀等詞匯便在市民腦海中出現(xiàn)。道路上設立養(yǎng)護驛站，不僅有免費手機充電還有應急藥箱，人行道也變得更加智能且養(yǎng)眼……近日，記者從市交通運輸局羅湖管理局獲悉，為營造安全文明暢通的道路交通環(huán)境，近年來，羅湖通過試點建設養(yǎng)護驛站、推廣應用道路養(yǎng)護新工藝，以及開展道路品質提升等措施，切實提升轄區(qū)道路養(yǎng)護水平，全力打造深圳養(yǎng)護新形象，為市民打造更好的出行環(huán)境。
清水河、筍崗片區(qū)養(yǎng)護驛站實景圖外觀圖
建立首批5處養(yǎng)護驛站
打造道路養(yǎng)護新名片
今年以來，為打造一批品質高端、設施健全的養(yǎng)護驛站，為市民提供便民服務，羅湖管理局對橋下空間資源進行了整合，制訂了首批5處養(yǎng)護驛站的建設計劃，分別位于翠竹與東門街道、南湖與桂園街道、清水河與筍崗街道、東湖與東曉街道和蓮塘與黃貝街道。
目前已率先在文錦北路與田貝四路交匯處試點建設養(yǎng)護驛站，同時利用紅崗東人行天橋西南角橋下原有空間改造完成第二個養(yǎng)護驛站。
養(yǎng)護驛站配置了諸多便民利民的設施，著力為市民提供最大程度的公益服務，養(yǎng)護驛站的配置包括：免費手機充電、共享充電寶、雨傘、應急藥箱、交通導行圖、洗手臺、滅火器等，解決了市民的應急需要。除了基礎的便民服務，養(yǎng)護驛站還承擔著高效養(yǎng)護的職能，包括巡查班組考勤、臺賬整理、教育宣貫、應急值班、應急物資臨時儲備等多種功能，充分發(fā)揮交通設施管養(yǎng)服務街道的直接作用。
記者獲悉，下一步，驛站建設將更加關注細節(jié)與品質，從人文角度出發(fā)，建立市民意見收集箱，粘貼便民服務指示標志等，將養(yǎng)護驛站打造成為城市交通設施管養(yǎng)深入街道、高效服務的靚麗展板，提升深圳養(yǎng)護品牌形象。
推廣新材料新工藝
提升道路耐久性和視覺景觀
羅湖管理局組織養(yǎng)護單位試點將新型材料應用到養(yǎng)護工程中，新型材料應用效果理想，達到預期標準。
為了提高人行道整體品質效果，羅湖管理局組織養(yǎng)護單位采用彩色現(xiàn)澆混凝土對文錦北路人行道進行維修提升。
文錦北路人行道改造前。
文錦北路人行道改造后。
文錦北路人行道開挖200M，寬5M，深30CM，施工總面積約403.57平方米，首先鋪設碎石墊層10CM，布置間距20CM的12MM螺紋鋼，增加抗壓性。然后澆筑20CM厚C30普通水泥混凝土并振搗，施工時控制澆筑面積分四段施工。收漿后立即撒彩色硬化劑，能夠全面提高路面耐久性，減輕后期保養(yǎng)壓力，最后通過拉毛和切縫的工藝，提升道路整體品質效果。人行道養(yǎng)護最終效果得到了市民與周邊企業(yè)肯定。
此外，為了提高公交站臺使用耐久性，羅湖管理局組織養(yǎng)護單位采用彩色透水混凝土對筍崗橋瀝青路面公交站進行小修整治。
筍崗橋瀝青路面公交站改造前。
筍崗橋瀝青路面公交站改造后。
筍崗橋公交站施工總面積280平方米，42立方米，首先銑刨十五公分，保留不透水混凝土墊層，然后鋪設透水管將水引流至雨水篦，再分兩層澆筑透水混凝土，第一層用平板打夯機夯實十公分，第二層五公分用鋁合金刮平，最后使用磨光機收面。記者在現(xiàn)場看到，整治后的筍崗橋公交站煥然一新，不僅達到了技術標準的要求，還有效提升了筍崗橋公交站的整體視覺景觀效果。
改善片區(qū)道路面貌
優(yōu)化蓮塘片區(qū)交通環(huán)境
近年來，羅湖交通局組織對解放路、愛國路、文錦路、寶安路等多條道路進行了提升，改善了片區(qū)道路面貌。
蓮塘片區(qū)背靠梧桐山風景區(qū)和仙湖植物園，地理位置優(yōu)越，具有良好的生態(tài)環(huán)境，被譽為“羅湖后花園”，而片區(qū)內的市政道路建設年代久、品質低下，已與環(huán)境及片區(qū)發(fā)展不相匹配，更無法體現(xiàn)先行示范區(qū)的定位標準。
國威路接仙桐路段現(xiàn)貌。
據(jù)悉，目前，該片區(qū)現(xiàn)地鐵建設已完成，具備改造條件，下一步將組織實施了蓮塘片區(qū)道路品質提升工程，該工程包含國威路、蓮塘路、仙湖路、聚寶路、聚寶支路、聚財路、蓮三路、粵港路和百世路等9條道路。
國威路接仙桐路段現(xiàn)貌。
未來將在優(yōu)化片區(qū)交通組織、打通慢行系統(tǒng)，梳理道路綠化環(huán)境、統(tǒng)籌地下管網(wǎng)建設、推進路燈“多桿合一”“多箱合一”等方面進行改造，提升道路品質和空間景觀環(huán)境。
