見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年12月11日訊 13號線作為未來跨越光明、寶安和南山的線路，其進展一直深受多個區(qū)域的居民關注。

11月27日，內(nèi)湖停車場第一施工段底板鋼筋首件驗收順利通過；11月30日，白芒站配線段主體結(jié)構(gòu)順利封頂；12月1日，羅租主變電所主體結(jié)構(gòu)順利封頂；12月4日，白應區(qū)間礦山法隧道開挖前條件驗收順利通過。

1、內(nèi)湖停車場

11月27日，地鐵13號線內(nèi)湖停車場第一施工段底板鋼筋首件驗收順利通過，為后續(xù)施工穩(wěn)步推進打下堅實基礎。

▲施工現(xiàn)場

內(nèi)湖停車場主體結(jié)構(gòu)采用箱形框架結(jié)構(gòu)，頂板逆作施工后，蓋挖至基坑底施工結(jié)構(gòu)底板、側(cè)墻、中柱、中板及內(nèi)部結(jié)構(gòu)等。

內(nèi)湖停車場嚴格按照相關驗收管理辦法的相關施工驗收內(nèi)容要點進行施工部署，在施工過程中建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領導小組，明確各級管理人員的崗位責任，從技術(shù)支持、安全質(zhì)量把關、材料控制等方面進行嚴格管控，為構(gòu)建高標準、高質(zhì)量精品工程提供有效保障。