原標題：網(wǎng)傳深圳不給輕型貨車上牌？事實其實是這樣的……

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年8月14日訊（深圳特區(qū)報首席記者 解樹森文／圖）近期，網(wǎng)上流傳的一篇關于“深圳輕型貨車無法上牌”的文章，更稱經(jīng)銷商已經(jīng)停擺2個月。事實究竟如何呢？記者向深圳交警求證。

記者注意到，該文章稱“自2020年5月22日開始，深圳輕卡經(jīng)銷商迎來了長時間的上牌難問題。特別是7月2日以后，上牌難現(xiàn)象加劇，絕大部分品牌的輕卡都無法上牌，僅有少部分品牌的個別車型還能少量上牌。受此影響，目前深圳市已經(jīng)有2000余臺已售輕卡無法上牌，經(jīng)銷商更是陷入長時間的停擺狀態(tài)?！?/p>

記者從交警部門了解到，2020年7月，多部門聯(lián)合發(fā)文開展貨車非法改裝專項整治工作，提出：將對貨車存在的違法違規(guī)行為進行聯(lián)合整治，特別是對貨車生產(chǎn)改裝企業(yè)要檢查企業(yè)實際生產(chǎn)狀況，檢查貨車產(chǎn)品生產(chǎn)質量，抽查市場在售貨車質量，督促落實企業(yè)主體責任。

對發(fā)現(xiàn)不嚴格執(zhí)行標準，不嚴格檢驗致使質量不合格機動車出廠銷售的生產(chǎn)改裝企業(yè)，提請工業(yè)和信息化部暫?；虺蜂N公告，并依據(jù)相關規(guī)定予以處罰處理，構成犯罪的依法追究企業(yè)負責人刑事責任。對生產(chǎn)銷售擅自改裝的機動車或者倒賣合格證的生產(chǎn)改裝企業(yè)提請工業(yè)和信息化部依據(jù)相關規(guī)定予以處理，構成犯罪的依法追究企業(yè)負責人刑事責任。

也就是說，不上牌，針對的是違規(guī)車輛，符合相關要求的車輛正常上牌并無影響。而且，一直以來，違規(guī)車輛都無法在深圳上牌。

依據(jù)機動車規(guī)格分類，輕型貨車是指車長小于6000mm且總質量小于4500kg的載貨汽車。輕型貨車在運輸市場中具有獨特的優(yōu)勢，比如車輛限行范圍較少，只需使用C類駕駛證就可以駕駛，過路費用更加低廉等，從而深受部分“有需要”的人士喜愛。為了能享受政策紅利，同時又能非法裝載多拉快跑，部分不良汽車生產(chǎn)廠商和經(jīng)銷商相互配合，一批通過改變體積或是車身質量違規(guī)生產(chǎn)的“變形車輛”應運而生。

交警介紹，經(jīng)過非法改裝后的輕型貨車，動力更強，拉的更多，跑的更快，但是車身外廓尺寸，以及整備質量，都超過了國家規(guī)定的限度和標準。有的空車質量就已經(jīng)超過了輕型貨車允許的總質量，達到了中型車標準；有的甚至直接就將中型貨車套用輕型貨車合格證辦理登記。

這樣披著輕型貨車“外殼”的車輛，已經(jīng)完全脫離了原有安全標準，均屬于違規(guī)輕型貨車。此類車輛，交警部門嚴查嚴控，堅決不予以上牌。與此同時，交警部門聯(lián)合深圳機動車檢測協(xié)會，要求各檢測站嚴格按照國家標準和規(guī)定檢測車輛，有違規(guī)行為的立即上報相關管理部門。發(fā)現(xiàn)違規(guī)檢測的，立即按規(guī)定進行處罰通報。針對檢測和查驗過程中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車輛，深圳車管所將第一時間暫停辦理該車型登記業(yè)務，將違規(guī)情況及時上報公安部、國家工信局。

此外，將銷售單位情況通報給深圳市市場監(jiān)督管理局、交通局、稅務局等相關部門，對有意購買和使用違規(guī)車輛的企業(yè)通報市場和監(jiān)督管理局，納入誠信監(jiān)督。

【新聞＋】

機動車的整備質量

按照GB21861—2014第6．3．3條規(guī)定：“注冊登記檢驗時，機動車的整備質量應與機動車產(chǎn)品公告、機動車出廠合格證相符。

且誤差滿足重中型貨車、掛車、專項作業(yè)車不超過±3％或±500kg，輕微型貨車、專項作業(yè)車不超過±3％或±100kg，低速汽車不超過±5％或±100kg，摩托車不超過±10kg”。

機動車的外廓尺寸

機動車外廓尺寸不得超出GB－7258、GB－1589規(guī)定的限值。

注冊登記檢驗時，機動車的外廓尺寸應與機動車產(chǎn)品公告、機動車出廠合格證相符，且誤差滿足：汽車（三輪汽車除外）、掛車不超過±1％或±50mm，三輪汽車、摩托車不超過±3％或±50mm。

在用機動車檢驗時，重中型貨車、掛車的外廓尺寸應與機動車行駛證簽注的內(nèi)容相符，且誤差不超過±2％或±100mm。