候車少等30秒 末班車延長半小時... 深圳地鐵5條線路調整服務時間

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年6月14日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 陳致遠 通訊員 王禹程）記者從深圳地鐵獲悉，為緩解全網(wǎng)持續(xù)攀升的客流壓力，給乘客提供更加快捷舒適的出行體驗，深圳地鐵根據(jù)2020年年度運輸計劃，結合防疫客流控制等條件，于6月15日起，分別對所轄部分線路執(zhí)行新版周末、工作日列車運行圖。

工作日3條線路間隔最多壓縮25秒

2號線、9號線延長運營至23:30

記者了解到，隨著深圳市復工復產(chǎn)復課的有序進行，目前深圳地鐵所轄7條線路已恢復至正?？土魉降慕?成。

為進一步滿足廣大市民乘客的乘車需求，全面提升市民高峰期通勤出行的效率與體驗，自2020年6月15日（周一）起，深圳地鐵所轄2號線、7號線、9號線將執(zhí)行新版工作日列車運行圖。屆時，三條線路在工作日期間的運能運力及運營服務時間將得到全面優(yōu)化。

經(jīng)“新圖”調整后，2號線超高峰時段（8：22分-8：36分）新秀開往赤灣方向的行車間隔，由3分鐘壓縮至2分40秒；平峰期雙方向行車間隔由6分鐘壓縮至5分45秒。7號線早、晚高峰的行車間隔由4分鐘壓縮至3分45秒。9號線早、晚高峰的行車間隔由4分25秒壓縮至4分鐘。優(yōu)化后，2號線、7號線、9號線全天運能將分別提升2.32%、3.88%和4.20%。

據(jù)深圳地鐵介紹，工作日行車組織調整之后，2號線和9號線的運營服務時間也將有所延長。其中，2號線往新秀方向首班車將最早提前至6：00，往赤灣方向末班車將延長至23：30。9號線則在23：00后，將分別從前灣至孖嶺、文錦至深圳灣公園方向，推出半程末班車服務，行車間隔為7-9分鐘，運營服務時間將延長至23:30。

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