近日，中鐵工程設計咨詢集團有限公司發(fā)布了《深惠城際鐵路工程社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示》，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心股份有限公司發(fā)布了《關于深圳至大亞灣城際鐵路工程可行性研究社會穩(wěn)定分析專題研究的公示》《新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程社會穩(wěn)定風險分析公眾參與信息公示》。深惠、深汕、深大3條城際線路站點首次公開。
深惠城際：深圳段設站10座
根據(jù)《深惠城際鐵路工程社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示》披露信息，深惠城際位于廣東省南部，途經(jīng)深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設對于促進深莞惠都市圈融合發(fā)展，落實國家粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略，建設中國特色社會主義先行示范區(qū)具有重要作用，線路全長141.927公里。
其中，深惠城際前保至坪地段正線長度58.809公里，設站11座，均為地下站，其中深圳市10座（前保、怡海、鯉魚門、西麗、深圳北、五和、平湖、大運北、龍城、坪地），東莞市1座（鳳崗）。
記者了解到，此前在廣東省發(fā)改委公布的《廣東省2020年重點建設前期預備項目計劃表》中，曾披露深惠城際鐵路工程的線路由深圳前海引出，經(jīng)西麗、龍華、平湖、東莞鳳崗、龍崗、東莞謝崗至惠州瀝林北站接軌莞惠城際，全線設站16座。
深大城際：全線13站深圳段地下敷設
深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心受中國鐵路設計集團有限公司委托，開展深圳至大亞灣城際（以下簡稱“深大城際”）鐵路工程可行性研究社會穩(wěn)定分析專題研究。根據(jù)其發(fā)布的公示信息，深大城際鐵路規(guī)劃自寶安機場T4站至惠州大亞灣經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠州市大亞灣地區(qū)，其中深圳段為近期實施工程，惠州段為遠期預留工程。
深大城際全線擬設13座車站，其中深圳市境內(nèi)10座，惠州市境內(nèi)3座，線路全長86.83公里（深圳市72.20公里，惠州市14.63公里），深圳段均采用地下敷設。該線路串聯(lián)深圳北部第二圈層多個組團，對實現(xiàn)大亞灣、坪山、大運、五和樞紐等關鍵節(jié)點與深圳機場的快捷聯(lián)系有重要意義。
深汕鐵路：全線設6站其中深圳段3站
此外，深圳市城市交通規(guī)劃設計研究中心受中鐵第四勘察設計院集團有限公司委托，開展了新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路工程社會穩(wěn)定風險分析工作。公示信息透露，新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路起自西麗站，終至深汕站，途經(jīng)深圳市南山區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，惠州市惠陽區(qū)、惠東縣，深汕合作區(qū)，線路全長129.41公里，設站6座，包括西麗站、清水河站、坪山站、惠州南站、惠東站、深汕站。其中，西麗站和惠東站為地面站，清水河站和惠州南站為地下站，坪山站和深汕站為高架站。
