地鐵8號線二期最新進(jìn)展 北山道站進(jìn)入主體施工階段

見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)2020年5月18日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 潘峰）近日，記者獲悉，深圳地鐵8號線二期一工區(qū)北山道站已開始基坑開挖施工，車站正式進(jìn)入主體施工階段。

北山道站是深圳市城市軌道交通8號線二期工程的中間站，車站形式為地下兩層單柱雙跨，局部兩柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。深基坑土方開挖是地鐵施工過程中的一個(gè)重要階段，也是進(jìn)入車站主體結(jié)構(gòu)施工的必經(jīng)工序。北山道站基坑開挖遵循“先撐后挖、限時(shí)支撐、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則，盡量減小基坑無支撐暴露時(shí)間和空間，確保施工過程中安全、質(zhì)量可控，提升整體文明施工及標(biāo)準(zhǔn)化水平。

與鹽田食街站一致，北山道站使用“一站兩區(qū)”的施工模式，采用“旋噴止水帷幕＋放坡開挖”方式，同時(shí)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)和基坑開挖施工，順利解決北山道站孤石“攔路”、影響工期等難點(diǎn)問題，有效加快北山道站盾構(gòu)始發(fā)段施工進(jìn)度，確保鹽北區(qū)間盾構(gòu)如期始發(fā)。

           地鐵8號線二期再傳新進(jìn)展 北山道站進(jìn)入主體施工階段。

而在此前率先進(jìn)入主體施工的鹽田食街站，目前深基坑開挖已達(dá)中風(fēng)化花崗巖地質(zhì)層，并于本月15日進(jìn)行了石方爆破施工。

據(jù)悉，為確保鹽田食街站此次爆破施工順利開展、降低社會(huì)影響，項(xiàng)目方開展了爆破應(yīng)急演練，對爆破過程中交通疏解、警戒實(shí)施方案等內(nèi)容的合理性和可執(zhí)行性進(jìn)行檢驗(yàn)。

爆破施工當(dāng)天，考慮到其特殊性和潛在危險(xiǎn)性，項(xiàng)目現(xiàn)場嚴(yán)格控制人員出入。項(xiàng)目方在基坑周邊設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄，爆破上方設(shè)置爆破防護(hù)大棚，防止碎石飛出基坑；同時(shí)提前在附近道路設(shè)置爆破安全警示告知牌，做好爆破周邊安全告知、提示，并配置爆破封路警示牌，安排專人進(jìn)行封路警戒，保證爆破期間交通安全；爆破過程中使用震動(dòng)監(jiān)測儀器，對爆破產(chǎn)生的震動(dòng)進(jìn)行檢測、記錄，確保爆破安全可控。

北山道站深基坑順利開挖和鹽田食街站首次爆破成功，是深圳地鐵8號線二期進(jìn)入新的施工工序的重大節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目將持續(xù)堅(jiān)持文明施工提升及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，加快圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，嚴(yán)保安全質(zhì)量，快速推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)入全面主體施工階段。