地圖大數(shù)據(jù)顯示：廣州深圳迎來(lái)節(jié)后最堵早高峰

原標(biāo)題：地圖大數(shù)據(jù)顯示：廣州深圳迎來(lái)節(jié)后最堵早高峰

見(jiàn)圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月14日訊（深圳商報(bào)記者 王海榮）隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序推進(jìn)，多地高校及中小學(xué)陸續(xù)迎來(lái)返校復(fù)課，城市交通也基本全面恢復(fù)，由于部分城市尚未恢復(fù)尾號(hào)限行措施，擁堵程度已超去年同期。

根據(jù)高德地圖監(jiān)測(cè)的50個(gè)主要城市交通數(shù)據(jù)顯示，5月1日至11日工作日相比2019年同期，重慶、北京、南京、昆明的高峰擁堵延時(shí)指數(shù)漲幅較大，同比變化率均超過(guò)11％，深圳、西安、成都同比變化率也超過(guò)10％。

其中，武漢居擁堵漲幅榜第十一位，同比去年同期擁堵漲幅8．02％。另從五一及清明假期后一周的城市交通擁堵變化情況來(lái)看，武漢自4月8日解封后工作日高峰擁堵延時(shí)指數(shù)上升最快，漲幅達(dá)22．5％。其次是北京、成都、廣州、佛山。

此外，隨著廣州和深圳部分年級(jí)開(kāi)學(xué)復(fù)課，疊加通勤出行需求，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，5月11日廣深兩市均迎來(lái)最堵早高峰，其中8：00－9：00時(shí)段擁堵程度最高，早高峰擁堵延時(shí)指數(shù)分別為1．9和2．09。而晚高峰方面，從5月6日至5月11日數(shù)據(jù)來(lái)看，廣州和深圳在5月8日的擁堵程度最高，晚高峰擁堵延時(shí)指數(shù)分別為2．10和2．00。