深圳機(jī)場新一期擴(kuò)建工程加快建設(shè) 三跑道衛(wèi)星廳新貨站將帶來哪些變化？
新格局：三條跑道聯(lián)動運(yùn)行，多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)
按照市委市政府的部署，深圳機(jī)場這兩年加快推進(jìn)新一期擴(kuò)建，并對機(jī)場總規(guī)進(jìn)行了修編，將年旅客保障能力提升至8000萬人次／年，通過推動三跑道、衛(wèi)星廳等新一期擴(kuò)建工程項(xiàng)目獲批、開工，持續(xù)提升服務(wù)保障供給能力。截至目前，深圳機(jī)場開工建設(shè)的新一期擴(kuò)建工程主要包括衛(wèi)星廳及其配套工程、第三跑道、T3新貨站B2項(xiàng)目、公務(wù)機(jī)二期機(jī)庫項(xiàng)目、T4航站區(qū)軟基處理7標(biāo)和8標(biāo)工程等，共計11個項(xiàng)目。
其中，衛(wèi)星廳位于T3航站樓北側(cè)，距T3航站樓北端端頭約1千米。主樓呈“X”構(gòu)型，建筑面積23．5萬平方米，投資額約109．4億元，設(shè)計有近機(jī)位53個、遠(yuǎn)機(jī)位10個。設(shè)計旅客吞吐量約2200萬人次，包括衛(wèi)星廳樓、配套工程、T3適應(yīng)性改造、站前綜合交通、捷運(yùn)系統(tǒng)和行李系統(tǒng)等5大子項(xiàng)。該項(xiàng)目已于2018年12月開工，預(yù)計2021年建成。目前，衛(wèi)星廳項(xiàng)目基礎(chǔ)工程已完成，正在進(jìn)行主體施工。
三跑道位于深圳機(jī)場二跑道和沿江高速之間，平行設(shè)置于現(xiàn)狀二跑道西側(cè)550米處；長3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級4F級建設(shè)，建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機(jī)。該項(xiàng)目已于今年3月17日正式動工建設(shè)，先期將進(jìn)行陸域形成及軟基處理工程。
T3新貨站B2項(xiàng)目分為出港貨運(yùn)站、進(jìn)港貨運(yùn)站、出港業(yè)務(wù)用房和進(jìn)港業(yè)務(wù)用房四個子項(xiàng)，總占地面積7．9萬平米，建筑面積約9萬多平方米。本項(xiàng)目建成后預(yù)計將增加42萬噸的年貨郵處理能力，與深圳機(jī)場現(xiàn)有的B1、B3貨站統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌使用，共同承擔(dān)132萬噸／年的貨物處理量，極大提升深圳機(jī)場貨郵保障水平。該項(xiàng)目于2019年3月8日正式開工，預(yù)計今年9月份竣工驗(yàn)收。
T4航站區(qū)目前正在進(jìn)行軟基處理和規(guī)劃設(shè)計等相關(guān)前期工作，機(jī)場東樞紐目前已啟動設(shè)計方案征集。
隨著各項(xiàng)目陸續(xù)建成投用，未來深圳機(jī)場將形成三條跑道聯(lián)動運(yùn)行，多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)的全新格局。
