深圳地鐵工作日客流突破170萬 部分車站早晚高峰實(shí)施管控措施

見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)2020年3月4日訊（見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者涂勝 通訊員王禹程）記者從深圳地鐵獲悉，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的節(jié)奏加快，3月3日（周二），深圳地鐵所轄7條線路客流量為175.8萬人次，同比上周二客流量115.5萬增長52.21%，其中部分車站高峰客流明顯增長。   

據(jù)了解，面對(duì)逐漸回升的地鐵客流，深圳地鐵已采取“一站一方案”的模式，通過出入口、站廳、站臺(tái)三級(jí)客流管控措施，全力保障乘客安全健康出行，助力城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

深圳地鐵工作日客流量超170萬

記者了解到，受新冠肺炎疫情影響，2020年2月份深圳地鐵所轄7條線路日均客運(yùn)量為55.96萬人次，約為正常月份的九分之一。

深圳地鐵車公廟站工作日客流情況。

近期，隨著返深客流的加大和各企業(yè)單位陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，過去幾周，地鐵工作日的日均客流量正在逐步回升。其中2020年3月3日（周二），深圳地鐵所轄7條線路客流量已達(dá)到175.8萬人次，同比上周二上漲52.21%。而部分客流大站如深大、高新園、坪洲、深圳北、羅湖等早晚高峰客流明顯增長。

“以1號(hào)線固戍站和坪洲站為例，3月2日，固戍站全日進(jìn)站客流為2.31萬人次，其中早高峰時(shí)段（9:00前）進(jìn)站客流為1.07萬人次，占全日進(jìn)站的46.3%；而坪洲站全日進(jìn)站為2.41萬，其中早高峰（9：00前）進(jìn)站客流為1.35萬人次，占全日進(jìn)站的56%，均出現(xiàn)大幅度回升。”深圳地鐵負(fù)責(zé)人介紹。

深圳地鐵乘客排隊(duì)進(jìn)站場(chǎng)景。

據(jù)介紹，盡管車站客流增長明顯，但相比疫情之前的日常工作日來說，總體客流仍處于相對(duì)較低的水平，除少數(shù)客流大站外，大部分車站現(xiàn)場(chǎng)的客流組織壓力還不太大，出入口、站廳、站臺(tái)的乘客也還沒有達(dá)到擁擠的情況。

據(jù)悉，為應(yīng)對(duì)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的回升客流，深圳地鐵已于2月24日（周一）全面恢復(fù)正常列車載客運(yùn)能，其中3號(hào)線高峰最小行車間隔已到達(dá)2分25秒，1號(hào)線高峰最小行車間隔已到達(dá)2分35秒。深圳地鐵介紹，未來幾周內(nèi)地鐵客流還將繼續(xù)逐步回升，屆時(shí)深圳地鐵也將根據(jù)實(shí)際客流特征，適時(shí)調(diào)整行車組織，控制車廂滿載率。

深圳地鐵建議彈性辦公、錯(cuò)峰出行

據(jù)介紹，針對(duì)客流回升的情況，為有效防范聚集性疫情發(fā)生，避免疫情反彈，深圳地鐵也根據(jù)深圳市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室疫情防控組發(fā)布的《關(guān)于企業(yè)采取錯(cuò)峰上下班等靈活措施的倡議書》，特別呼吁廣大企業(yè)及市民在特殊時(shí)期盡量選擇彈性辦公、錯(cuò)峰出行。

早高峰深圳地鐵客流進(jìn)站情況。

“我們建議市民搭乘地鐵時(shí)，請(qǐng)盡量前往站臺(tái)人少處候車，避免聚集扎堆。如遇客流管控或人多排隊(duì)時(shí)，請(qǐng)自覺保持人員之間1米的間隔。同時(shí)可以減少乘坐垂直電梯，多使用樓梯或者電扶梯。”深圳地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人還建議，市民乘客可根據(jù)自身需求合理規(guī)劃出行路線，選擇多種交通方式出行、錯(cuò)峰出行。

此外，為保障疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)期間的出行客流安全，深圳地鐵還以“一站一方案”的模式制定了客流組織應(yīng)急預(yù)案，為市民安全出行創(chuàng)造條件。

深圳地鐵客流情況。

“深圳地鐵采取的是三級(jí)客流管控措施，是對(duì)車站站外、站廳、站臺(tái)等區(qū)域進(jìn)行分級(jí)客流控制?！鄙钲诘罔F負(fù)責(zé)人介紹，目前高峰期間深圳地鐵已在深大、高新園、坪洲、固戍、布吉等多個(gè)站點(diǎn)開始實(shí)施站外客流管控。其余站點(diǎn)也將在做好實(shí)名登記、體溫測(cè)量等防疫工作的基礎(chǔ)上，視客流情況合理控制車站、車廂客流人數(shù)。

深圳地鐵最后提醒市民乘客，如遇突發(fā)大客流，請(qǐng)積極配合車站的客流管控措施，聽從指引，避免擁擠。如需幫助可向車站工作人員求助。