戰(zhàn)疫深圳人|他們通過“轉運”與病毒作戰(zhàn)！
雖然病毒肆虐無情，但華夏大地有愛。成千上萬的醫(yī)護人員奮戰(zhàn)在疫情第一線。深圳市寶安人民醫(yī)院（集團）第一醫(yī)院院前急救科的6名醫(yī)生、6名護士，以及8名司機，負責接送確診病人和高度疑似病人，他們通過“轉運”與病毒作戰(zhàn)！
轉運這些病人使用的救護車，里面有一個負壓裝置，使空氣單向流入，外面的空氣能進入車內，但車里的氣體不能排出，避免了轉運過程中散播病毒細菌。負壓救護車每次出車回來，需要消毒后20分鐘才能再次使用。
每一次轉運，院前急救科的醫(yī)護人員在負壓救護車里，都要和確診或者高度疑似的患者“密切接觸”。從寶安人民醫(yī)院到第三人民醫(yī)院約需1小時車程。他們曾先去松崗、羅湖接了病人再轉運三院，與病人待在車里時間更長。作為普通人，如果要小編進入這樣的救護車，或許都需要勇氣，因此，對他們不能不佩服！
但院前急救科的兄弟姐妹們卻有一份淡定。
1月21日，第一次接到120轉運高度疑似患者的指令時，參加轉運的醫(yī)生護士司機說的話差不多：肯定害怕啊，但是這是我們的責任??！
在他們心中，銘記著希波克拉底誓言和南丁格爾精神。有了這種信念，便有了這份擔當。
很多時候，院前科出車都在深夜，那正是人們酣然入夢之時。被人吵醒，他們卻毫無怨言，沒有嘀咕，沒有猶豫，而是迅速出發(fā)。每次出車，還微笑著互相鼓勵：加油！
穿著防護服，戴著護目鏡，待在狹小的密閉空間，一路上諸多不適：壓痕、疼痛、悶熱、煩躁如影隨形。偶爾有人也會蹦出個念頭：陪著的患者，會不會是”毒王”？盡管如此，面對這樣高風險的工作，他們沒有人退縮，而是用行動堅決完成任務！
他們顯露的勇氣，病毒都得退避三舍！狹路相逢勇者勝！
再說說負壓救護車，也是一個寶貝。
早在2019年12月31日，副院長張文武從媒體中了解到武漢發(fā)生不明原因肺炎情況后，這位急診醫(yī)學專家，敏銳地感覺要做好防疫準備了。他提醒急診科要對醫(yī)院當時僅有的一臺負壓救護車進行維護和保養(yǎng)。這臺車，平時在沒有傳染病疫情及公共衛(wèi)生突發(fā)事件時，是當作普通救護車使用。在院辦、醫(yī)務科、設備科的協(xié)助下，負壓救護車的維護和保養(yǎng)迅速完成。
當疫情初起時，全市只有11輛負壓救護車，這輛救護車就派上了大用場。目前，全市有12輛負壓救護車，寶安人民醫(yī)院（集團）有兩輛，承擔了大量轉運工作。1月21日至29日，院前急救科共出動負壓救護車轉運患者27次。
這是我們的負壓救護車，里面裝了個像空調一樣的特殊寶貝——負壓機。
在寶醫(yī)，院前急救科屬于急診醫(yī)學科，人員流動性較大，抗擊新冠肺炎疫情時，其他科室同事來支援，“新人”需要培訓。急診科竇清理主任坐鎮(zhèn)指揮，由護理負責人張體浩負責，院前科資深醫(yī)生、護士、司機示范，完成了對醫(yī)生、護士、司機在救治、轉運新冠患者的特殊強化訓練。
院前科培訓，從洗手到穿衣都很嚴格。
每次負壓車出車，都是和時間賽跑，與安全相關。寶醫(yī)集團領導高度重視院前急救科工作。防護物資再緊缺，也要保證院前工作人員有最優(yōu)質的武器，沒有后顧之憂。院前科同事們也團結友愛互助，希望高效能夠讓時間2秒變1秒，讓患者停留在外面少一秒，周圍的群眾危險就能少一分，患者的救治就能前移一步！
互相穿脫隔離服。
出發(fā)前檢查設備及藥品。
整裝出發(fā)。
勇者的印記：洗破皮的手、有深深壓痕的臉。
