原標(biāo)題：地鐵站、火車站、公交總站……這里分布著600多臺(tái)“救命神器”你知道嗎？
晶報(bào)2020年01月09日訊 1月10日，2020年春運(yùn)即將拉開帷幕，深圳各大交通樞紐站將迎來(lái)一年一度的客流最密集時(shí)期。一旦有旅客發(fā)生生命危急情況，該如何應(yīng)對(duì)？如何找到救命神器——自動(dòng)體外除顫器（AED）？近日，晶報(bào)記者前往深圳公交總站、地鐵站、火車站采訪發(fā)現(xiàn)，目前深圳公共交通行業(yè)已配備超過600臺(tái)AED，隨時(shí)可以應(yīng)對(duì)突發(fā)急救情況。在采訪中，晶報(bào)記者還了解到，深圳公共交通行業(yè)不少企業(yè)都積極組織了從業(yè)人員學(xué)習(xí)和掌握急救知識(shí)和技能。
時(shí)值深圳“兩會(huì)”召開，“城市急救”也成為熱議話題之一。不少市人大代表提議，希望借助社會(huì)的力量，通過多種方式幫助公共交通行業(yè)的從業(yè)人員加強(qiáng)急救技能培訓(xùn)，讓他們?cè)跒槭忻裉峁┏鲂蟹?wù)的同時(shí)，還可以在危急時(shí)刻變身急救人員，成為深圳全民學(xué)習(xí)急救的中堅(jiān)力量。
“救命神器”在地鐵站多次立功
深圳全部地鐵線已安裝595臺(tái)AED
2019年8月6日上午，深圳地鐵2號(hào)線登良站上演了一幕生死搶救。一名男乘客在站臺(tái)處突然跪倒在地，全身抽搐，很快便失去了心律和呼吸。幸運(yùn)的是，車站工作人員第一時(shí)間利用AED對(duì)該乘客進(jìn)行施救，并與熱心市民一起對(duì)其開展心肺復(fù)蘇，僅用5分鐘便成功挽救了該名乘客的生命。
實(shí)際上，這并不是AED在深圳地鐵內(nèi)第一回挽救生命。今年4月8日，地鐵1號(hào)線列車進(jìn)入桃園站時(shí)，一名男乘客暈倒在地。車站工作人員將其抬出車廂、撥打120后，立即取來(lái)站內(nèi)的AED，配合到場(chǎng)急救人員使用AED進(jìn)行搶救，使其恢復(fù)了呼吸和心跳。
時(shí)隔兩個(gè)月，6月18日晚，地鐵1號(hào)線崗廈站D出入口外一位男性市民突然暈倒，口吐白沫。車站工作人員立即對(duì)暈倒市民進(jìn)行心肺復(fù)蘇，并取來(lái)AED供很快到場(chǎng)的急救人員使用。由于搶救及時(shí)，當(dāng)事人脫離了生命危險(xiǎn)。
迄今，“救命神器”已在深圳地鐵多次立功。如今地鐵沿線AED配備情況如何？記者對(duì)此進(jìn)行了探訪。
時(shí)間：1月3日地點(diǎn)：地鐵9號(hào)線梅景站
1月3日，晶報(bào)記者來(lái)到地鐵9號(hào)線梅景站，在出站通道處安裝了一臺(tái)AED，吸引了不少市民駐足了解。
深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)營(yíng)總部負(fù)責(zé)人告訴晶報(bào)記者，截至2020年1月1日，深圳地鐵所轄7條線路各車站、8個(gè)車輛段及5個(gè)停車場(chǎng)共配備AED設(shè)備557臺(tái)，其中所有車站的站廳層、站臺(tái)層已實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，同時(shí)深圳地鐵共組織開展急救培訓(xùn)40多批次，有3200名工作人員完成急救培訓(xùn)并獲得相關(guān)證件。
作為公共交通運(yùn)營(yíng)單位，正是因?yàn)閷?duì)乘客生命安全的重視，深圳地鐵集團(tuán)才會(huì)在大密度安裝AED設(shè)備的基礎(chǔ)上，對(duì)員工進(jìn)行了專業(yè)的培訓(xùn)。也正是有了這么大量的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作，才會(huì)在乘客遇到生命危險(xiǎn)時(shí)，能一次次將乘客從死亡線上拉回來(lái)。
時(shí)間：1月5日地點(diǎn)：地鐵4號(hào)線深圳北站站臺(tái)
1月5日，晶報(bào)記者在地鐵4號(hào)線深圳北站站臺(tái)層看到，站臺(tái)中間的廊柱上就掛著AED設(shè)備。乘客在進(jìn)出站時(shí)，如果稍加留意，就能看到該設(shè)備。據(jù)了解，由港鐵運(yùn)營(yíng)的地鐵4號(hào)線深圳北站站內(nèi)共有4臺(tái)AED設(shè)備，全線15個(gè)站共有AED設(shè)備38臺(tái)。市民如果不知道這些設(shè)備放在哪里怎么辦？港鐵（深圳）公司工作人員介紹，真要急救使用時(shí)，市民可以嘗試打開“騰訊地圖”或者“微信小程序”，在搜索欄中輸入“AED導(dǎo)航”，就會(huì)顯示離自己最近的AED，根據(jù)導(dǎo)航提示即可前往取出。
急救不只是醫(yī)生做的事情，擁有先進(jìn)的急救設(shè)備，還需要訓(xùn)練有素、隨時(shí)待命的人。為此，港鐵（深圳）對(duì)地鐵4號(hào)線的所有站務(wù)工作人員，進(jìn)行了AED設(shè)備使用能力培訓(xùn)，每年，港鐵（深圳）都會(huì)讓員工進(jìn)行相關(guān)的培訓(xùn)，確保當(dāng)乘客發(fā)生突發(fā)狀況時(shí)，所有站務(wù)工作人員都有較為專業(yè)的急救能力，加強(qiáng)守護(hù)市民乘客的安全。
巴士集團(tuán)率先啟動(dòng)公交場(chǎng)站AED項(xiàng)目預(yù)計(jì)年內(nèi)設(shè)備將增至4臺(tái)
2018年2月13日，AED項(xiàng)目啟動(dòng)儀式于福田車隊(duì)紫薇閣公交總站舉行，標(biāo)志著深圳巴士集團(tuán)第五分公司暨深圳首家公交總站AED項(xiàng)目正式啟動(dòng)。深圳巴士集團(tuán)第五分公司與深圳市星火心肺復(fù)蘇急救知識(shí)推廣協(xié)會(huì)聯(lián)合申請(qǐng)了福田區(qū)社會(huì)建設(shè)專項(xiàng)資金項(xiàng)目，包括紫薇閣公交場(chǎng)站在內(nèi)的3個(gè)公交場(chǎng)站，陸續(xù)安裝了3臺(tái)AED設(shè)備，這也是深圳公交行業(yè)首次引入這種“救命神器”。
時(shí)間：1月3日地點(diǎn)：巴士集團(tuán)第五分公司福田車隊(duì)紫薇閣公交總站
紫薇閣公交總站是深圳首個(gè)設(shè)置了AED設(shè)備的公交場(chǎng)站。1月3日下午，晶報(bào)記者來(lái)到這里探營(yíng)。在公交場(chǎng)站的一樓辦公樓內(nèi)，一個(gè)寫著AED字樣的綠色盒子非常醒目。
2016年7月3日，深圳一男子在公交上劫持8歲男童，公交司機(jī)智斗歹徒成功解救。巴士集團(tuán)第五分公司福田車隊(duì)駕駛員石磊齊就是這則新聞中見義勇為的公交司機(jī)。石磊齊告訴晶報(bào)記者，從2017年接觸AED后，他在公司的組織下，接受了專業(yè)的急救培訓(xùn)，現(xiàn)在已成為一名持證的急救人員。
“首先做判斷，看病人是否有意識(shí)。如果沒有心跳，不能答復(fù)，身體也動(dòng)彈不了。我們首先為他做心肺復(fù)蘇，人工呼吸，這種情況下病人完全沒有反應(yīng)，才能使用AED設(shè)備。”接受了專業(yè)急救培訓(xùn)的石磊齊，對(duì)于使用AED的要點(diǎn)如數(shù)家珍，他告訴晶報(bào)記者，AED是救命神器，但是也不能連續(xù)使用，“使用一次后，必須立即對(duì)病人再次進(jìn)行心肺復(fù)蘇，按壓到一定程度，才能再次使用AED，之后重復(fù)心臟復(fù)蘇步驟，爭(zhēng)取在黃金4分鐘內(nèi)將病人救過來(lái)?！?/p>
福田車隊(duì)黨支部副書記歐建平透露，福田車隊(duì)200多人已經(jīng)全員接受了急救知識(shí)和技能培訓(xùn)，大概40人左右全面通過考試，并取得全球認(rèn)可AHA初級(jí)急救證（包括心肺復(fù)蘇和AED使用）。他坦言：“每次急救知識(shí)講座和培訓(xùn)，員工主動(dòng)報(bào)名和參與積極性都很高，一方面自己能夠了解急救知識(shí)，當(dāng)家人出現(xiàn)危急情況不會(huì)慌亂，另一方面，車上乘客突發(fā)疾病，可以掌握正確的處理方法，運(yùn)用急救知識(shí)成為了車上的急救員！”
記者了解到，自從巴士集團(tuán)第五分公司推廣AED后，得到了社會(huì)的肯定和支持，目前巴士集團(tuán)還打算在第二分公司的梧桐車隊(duì)繼續(xù)推廣AED，年內(nèi)總量將增加至4臺(tái)。此外，還將進(jìn)一步在公交司機(jī)群體中開展急救培訓(xùn)，讓更多人掌握急救知識(shí)和技能。
深圳火車站配備20臺(tái)AED春運(yùn)期間將進(jìn)一步提升應(yīng)急能力
2017年春運(yùn)，第一臺(tái)AED在深圳東站投入使用后不久，就在當(dāng)年春運(yùn)期間成功挽救了旅客的生命。今年春運(yùn)將至，各大火車站又將迎來(lái)客流高峰，在這些人流巨大的交通樞紐，AED設(shè)備安裝使用情況如何呢？晶報(bào)記者為此走訪了深圳北站和深圳火車站。
時(shí)間：1月5日地點(diǎn)：深圳北站、深圳火車站
在深圳北站候車室內(nèi)，共配有3臺(tái)AED設(shè)備，車站工作人員介紹，每年，車站至少會(huì)給車站工作人員進(jìn)行一次急救培訓(xùn)，確保在乘客遇到心梗等緊急情況時(shí)，能及時(shí)對(duì)乘客采取有效的急救措施。
而在深圳火車站，全站共安裝了20臺(tái)AED設(shè)備，同樣，深圳市急救中心也會(huì)給車站工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提升車站工作人員的急救能力，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，AED設(shè)備能真正派上用場(chǎng)。
熱議
人大代表吁公交行業(yè)全員推廣急救培訓(xùn)：“公交司機(jī)和的哥應(yīng)化身急救員”
近期，不少專家指出，在心臟驟停時(shí)，只有在最佳搶救時(shí)間的“黃金4分鐘”內(nèi)利用AED搶救，才是最有效制止猝死的辦法。今年春運(yùn)即將拉開帷幕，如何保障市民安全回家這個(gè)話題，如何掌握急救知識(shí)和技能快速應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，也成為了整個(gè)深圳公共交通行業(yè)熱議的焦點(diǎn)。
在采訪中，不少公交司機(jī)和出租司機(jī)都非常贊同和愿意去學(xué)習(xí)和掌握急救技能。他們?cè)敢馄綍r(shí)為市民出行服務(wù)，危急時(shí)刻變身急救人員，成為深圳全民學(xué)習(xí)急救的中堅(jiān)力量。對(duì)于這群公共交通行業(yè)的“急救員”，如何才能發(fā)動(dòng)全社會(huì)的力量，引入專業(yè)的培訓(xùn)課程，形成制度保證，值得深入探討。
1 出租車上可配置AED和急救設(shè)備實(shí)現(xiàn)愛心急救和幫扶
鵬程電動(dòng)（鵬程、龍汽）公司移動(dòng)U站成立于2018年5月21日，是全國(guó)首批出租車“移動(dòng)U站”，現(xiàn)有車輛50臺(tái)。移動(dòng)U站秉承一輛車即一個(gè)U站，將城市文明服務(wù)、志愿服務(wù)與出租車相融合，實(shí)現(xiàn)愛心應(yīng)急、主題幫扶、交警聯(lián)動(dòng)、日常服務(wù)和文化宣傳的功能。
鵬程電動(dòng)公司“移動(dòng)U站”司機(jī)張翔告訴晶報(bào)記者，不少出租司機(jī)學(xué)習(xí)急救知識(shí)和急救技能熱情很高漲，目前移動(dòng)U站的出租司機(jī)已經(jīng)全員做了急救培訓(xùn)。2019年共開展了10次應(yīng)急急救技能培訓(xùn)，受訓(xùn)人數(shù)達(dá)3000人次，進(jìn)一步強(qiáng)化員工在處理突發(fā)事件時(shí)的處置能力，做到“懂急救、會(huì)急救、敢急救”。
“通過學(xué)習(xí)積累了急救知識(shí)和技能，不管在生活中和工作中都會(huì)派上用場(chǎng)！”張翔透露，移動(dòng)U站就是想打造愛心出租車的升級(jí)版。鵬程電動(dòng)公司正籌備在“移動(dòng)U站”出租車上配備AED或者急救設(shè)備，“我們作為出租司機(jī)，平時(shí)開車，一旦遇到緊急情況，可以立即施救，可以成為社會(huì)急救力量。”張翔說(shuō)。
2 發(fā)動(dòng)全社會(huì)力量推廣全民急救納入公共交通行業(yè)常規(guī)培訓(xùn)項(xiàng)目
“在深圳，AED的數(shù)量還可以繼續(xù)增加。除了增加設(shè)備，也要讓更多人掌握使用技巧?！笔腥舜蟠砗喝A接受晶報(bào)記者采訪時(shí)表示，近期深圳發(fā)生了幾起急救案例，都是市民在黃金四分鐘內(nèi)利用AED實(shí)施了救援，最終讓病人重獲生命。
晶報(bào)記者在采訪中了解到，AED的價(jià)格不菲，一臺(tái)價(jià)值上萬(wàn)元，如果深圳想要進(jìn)一步普及，需要公益機(jī)構(gòu)或者政府資助才能實(shí)現(xiàn)。即便是急救知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，也面臨著資金、專業(yè)人員不足等實(shí)際問題。
市人大代表胡春華提出，應(yīng)該發(fā)動(dòng)全社會(huì)的力量來(lái)加入和推廣全民急救，政府或者公益組織可以發(fā)動(dòng)起來(lái)，不但要按照更加合理科學(xué)的比例配備AED，更應(yīng)該發(fā)揮社會(huì)的力量，讓大家都學(xué)習(xí)急救技能，讓“救命神器”真正發(fā)揮出效力。
她建議，鑒于深圳日均客流量已經(jīng)突破千萬(wàn)人次，可以將急救知識(shí)和急救技能培訓(xùn)作為公共交通行業(yè)的常規(guī)培訓(xùn)項(xiàng)目，與公共交通行業(yè)緊密結(jié)合，通過不斷培訓(xùn)強(qiáng)化公共交通行業(yè)的急救技能培訓(xùn)，讓有需要的人及時(shí)得到救治。
3 將急救培訓(xùn)納入公司安全例會(huì)和年度行業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目
市人大代表胡桂梁認(rèn)為，學(xué)習(xí)了急救技能，對(duì)于公共交通行業(yè)從業(yè)人員本身也有好處，自己的親友可能用得上，一旦開車路上遇到危急情況，也可以派上用場(chǎng)，成為社會(huì)的急救員。
在他看來(lái)，急救培訓(xùn)和技能要想在出租司機(jī)群體中做一個(gè)全面推廣，可以結(jié)合每個(gè)月出租公司舉辦例會(huì)，除了強(qiáng)調(diào)安全駕駛、遵紀(jì)守法外，可以劃出一部分時(shí)間，邀請(qǐng)專業(yè)急救人士給出租司機(jī)做急救培訓(xùn)。他還提議，每年深圳市公共交通管理局都會(huì)組織行業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目，建議將急救知識(shí)和技能納入到培訓(xùn)項(xiàng)目，讓更多從業(yè)人員掌握急救技能，提高急救應(yīng)對(duì)能力。
記者 謝麗雯 謝敏 黃丹 李亦浩
