深圳“最難地鐵項(xiàng)目”有新進(jìn)展 5號(hào)線西延線2025年通車

見圳客戶端·深圳新聞網(wǎng)2020年1月8日訊 地鐵5號(hào)線西延線傳來2020年第一波進(jìn)展：1月5日凌晨，建設(shè)路站一期交通疏解順利完成倒邊，這為該站點(diǎn)一期圍護(hù)及蓋板結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)，前期施工轉(zhuǎn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

據(jù)介紹，位于深南東路的地鐵5號(hào)線西延線，因其周邊復(fù)雜的交通、建筑、管線等情況，堪稱“深圳有史以來最難、要求最高的地鐵項(xiàng)目”。而建設(shè)路站位于市主干道深南大道與建設(shè)路交叉口東側(cè)，沿深南大道東西向敷設(shè)，地處東門商業(yè)圈、商業(yè)步行街，大型商場(chǎng)密集，人流車流大，因此該站交通疏解倒邊施工制約因素多，對(duì)此次倒邊施工有更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。

據(jù)悉，地鐵5號(hào)線西延線起自目前5號(hào)線終點(diǎn)站黃貝嶺站，終至大劇院站，線路全長(zhǎng)2．9km，共設(shè)東門路站、建設(shè)路站、大劇院站等3座車站，其中大劇院站可與地鐵1號(hào)線、2號(hào)線換乘。

截至目前，地鐵5號(hào)線西延線黃貝嶺站后明挖段交通疏解及管線遷改工作全部完成，正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)咬合鉆孔樁施工；東門路站管線遷改累計(jì)完成60％；建設(shè)路站一期交通疏解完成100％；大劇院站一期交通疏解完成90％。

5號(hào)線西延線預(yù)計(jì)2025年建成通車，屆時(shí)市民無需換乘便可直達(dá)大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到改善。