坐著“智慧地鐵”去看海，深圳地鐵8號(hào)線首列車下線
該型列車按照國(guó)際最高安全等級(jí)SIL4認(rèn)證的二乘二取二邏輯控制單元系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在普通地鐵列車一組機(jī)箱兩套系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，升級(jí)為一組機(jī)箱四套系統(tǒng)，可在任三套系統(tǒng)損壞的前提下仍然“工作”，所謂四重保險(xiǎn)。源頭上的可靠性，提高了列車的可靠性和安全性。
[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉婷]
該型列車按照國(guó)際最高安全等級(jí)SIL4認(rèn)證的二乘二取二邏輯控制單元系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在普通地鐵列車一組機(jī)箱兩套系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，升級(jí)為一組機(jī)箱四套系統(tǒng)，可在任三套系統(tǒng)損壞的前提下仍然“工作”，所謂四重保險(xiǎn)。源頭上的可靠性，提高了列車的可靠性和安全性。
