超載“百噸王”上路！ 司機(jī)還敢“3連拒”？罰他！

原標(biāo)題：4輛超載“百噸王”上路！罰！

10月10日在江蘇無(wú)錫發(fā)生的

因車輛超載導(dǎo)致

312國(guó)道高架橋倒塌事故

共造成3人死亡，2人受傷

這個(gè)事件就像是一條生死線

將生命劃分在了兩個(gè)區(qū)域

一個(gè)，是逃過(guò)一劫的“明天”

一個(gè)，是在劫難逃的“意外”

而事故的源頭

直指運(yùn)輸車輛的嚴(yán)重超載問(wèn)題！

而深圳的車輛超載情況

同樣嚴(yán)峻！

下面給出的這些數(shù)據(jù)

會(huì)讓你驚嘆：

原來(lái)平時(shí)路上有這么多重型隱患！

近日凌晨，龍崗交通稽查站聯(lián)合龍崗交警大隊(duì)，在龍崗轄區(qū)內(nèi)開展夜間聯(lián)合治超行動(dòng)。

凌晨1點(diǎn)設(shè)崗，到了6點(diǎn)行動(dòng)結(jié)束

共查獲4輛“百噸王”超載運(yùn)輸車輛

來(lái)看看這些超載車輛的“噸位”

每輛的總重都超過(guò)了一！百！噸！

皖S1C408

6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測(cè)該車重達(dá)

核定載質(zhì)量39噸，車身重18．1噸，超載54．61噸，超載率達(dá)140．03％。

粵ACK522

6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測(cè)該車重達(dá)

核定載質(zhì)量38．5噸，車身重18．1噸，超載64．22噸，超載率達(dá)166．81％。

湘HA6516

6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測(cè)該車重達(dá)

核定載質(zhì)量31．8噸，車身重18．5噸，超載51．2噸，超載率達(dá)161．01％。

贛CT3516

6軸重型半掛牽引車，經(jīng)稱重檢測(cè)該車重達(dá)

該車限重39噸，車身重18．1噸，超載65．91噸，超限率達(dá)169％。

行動(dòng)六點(diǎn)結(jié)束，天也大亮了．．．．．．

現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法過(guò)程中

總有很多的阻礙

例如不久前

執(zhí)法人員僅僅要求車輛現(xiàn)場(chǎng)過(guò)重

就遭到了“3連拒”！

9月3日晚上，松崗交通稽查站與交警部門在107國(guó)道松安治超點(diǎn)攔截了一輛車牌號(hào)為粵AM0919的重型貨車。

執(zhí)法人員要求車輛在松安治超點(diǎn)的地磅進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)過(guò)重，卻遭到了“3連拒”：拒絕過(guò)重、拒絕出示證件、拒絕進(jìn)入安全區(qū)域?？俊?/p>

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)地磅過(guò)重后數(shù)據(jù)顯示

調(diào)查過(guò)后才知道，司機(jī)受廣州市明德運(yùn)輸有限公司的安排，駕駛該車輛運(yùn)輸環(huán)保建筑材料從東莞運(yùn)往深圳公明馬田?？膳碌氖?，出廠前，公司并未對(duì)該車輛進(jìn)行過(guò)磅稱重檢驗(yàn)！

車輛超載超限問(wèn)題

為何總是屢禁不止、屢查不絕

大家應(yīng)該看出來(lái)了

很大原因在于公司

如果說(shuō)

上面提到的這家運(yùn)輸公司

只是沒(méi)有啟用過(guò)磅設(shè)施對(duì)車輛進(jìn)行稱重

那么下面這家公司

連稱重過(guò)磅設(shè)施都！沒(méi)！有！

9月26日下午，松崗交通稽查站聯(lián)合交警部門前往億嘉混凝土有限公司開展源頭企業(yè)調(diào)查。

也就是說(shuō)，他們對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的車輛從未進(jìn)行過(guò)磅稱重檢測(cè)！此外，對(duì)該公司的員工也沒(méi)有進(jìn)行過(guò)任何的交通法規(guī)，及超載運(yùn)輸條例等相關(guān)方面的培訓(xùn)，更沒(méi)有單獨(dú)的專業(yè)人員對(duì)運(yùn)載貨車進(jìn)行監(jiān)督工作。

罰！

看了無(wú)錫發(fā)生的悲劇

不知道大家作何感想？

真要等到這樣的慘劇在我們身邊發(fā)生

我們才開始重視嗎？

珍愛(ài)生命

請(qǐng)遠(yuǎn)離超限超載

日常生活中

市民如果遇到超限超載

可以撥打12328進(jìn)行舉報(bào)！