深圳地鐵13號線松坪站即將進入主體施工階段 16站全為地下線

由于松坪站為盾構始發(fā)車站，處在朗山路與科苑北路交叉口，車流量大，且施工區(qū)域內(nèi)管線復雜。因此，此次交通疏解施工任務重、壓力大，面對困難，項目部科學規(guī)劃，合理組織，優(yōu)化人員、物資調(diào)度，松坪站一階段一期交通疏解工作得以順利推進。

▲松坪站一期交通疏解驗收會

7月12日，二工區(qū)項目部召開松坪站一階段一期臨時道路開放交通驗收會。會上，參評代表及專家對內(nèi)業(yè)資料完成情況進行檢查，結合松坪站交通疏解現(xiàn)場查驗實際情況，一致同意松坪站一階段一期臨時道路開放交通初步驗收通過。隨后，深圳市交通局和南山交警大隊代表到施工現(xiàn)場核查交通疏解進展情況。代表們詳細了解了交通疏解方案，并對照疏解圖逐一核對現(xiàn)場交通指示牌的設置情況與誘導指示器的安裝情況后，一致認為松坪站交通疏解方案及施工結果滿足城市交通運輸需求，同意進行倒邊工作，并現(xiàn)場發(fā)放《深圳市占用挖掘道路許可決定書》。

經(jīng)各方嚴格把關，施工隊伍通力配合，地鐵13號線二工區(qū)松坪站一階段一期交通疏解最終于7月15日順利完成！

全線最新進展

截至目前，圍護結構完成46．7％，土方工程完成12．4％。