13號(hào)線多站點(diǎn)進(jìn)展更新！線路全長(zhǎng)22.4公里，16座車站

深圳新聞網(wǎng)2019年7月9日訊（記者 施冰冰）據(jù)“深圳市軌道交通”消息，備受寶安、南山人民關(guān)注的13號(hào)線松坪站華瀚科技征地拆遷順利完成，留仙洞站項(xiàng)目深基坑首次爆破成功！

白芒站配線段二期交通疏解倒邊順利完成

地鐵13號(hào)線路起自深圳灣口岸，止于上屋北站。線路全長(zhǎng)22．4公里，16座車站，全部為地下線，線路兩端均預(yù)留延伸條件。沿線設(shè)內(nèi)湖全地下停車場(chǎng)，出入線與后海站接軌。

松坪站華瀚科技順利完成征地拆遷

在多部門的配合下，地鐵13號(hào)線松坪站華瀚科技圍護(hù)結(jié)構(gòu)及疏解路施工，于7月3日早上8點(diǎn)恢復(fù)正常作業(yè)。

華瀚科技A棟辦公大樓，距離二工區(qū)松坪站紅線用地最近處只有1．29米，原入駐率達(dá)到80％，且多為生產(chǎn)精密儀器的高科技公司。因受地鐵施工噪音、震動(dòng)等影響，目前入駐率下降到40％，且主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工對(duì)其樓棟結(jié)構(gòu)亦產(chǎn)生一定影響。自項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，尤其注重與周邊關(guān)系的維護(hù)。通過(guò)與華瀚科技業(yè)主的談判磋商，項(xiàng)目部即時(shí)跟蹤整棟樓的結(jié)構(gòu)及沉降變化，保護(hù)其安全。與此同時(shí)，項(xiàng)目部對(duì)華瀚科技A棟內(nèi)入駐的公司進(jìn)行逐一拜訪，向其詳細(xì)介紹松坪站施工工藝、施工時(shí)間、產(chǎn)生噪音的因素以及整條線路的建設(shè)情況等，與入駐的公司建立了良好的溝通。

一系列準(zhǔn)備事宜后，6月24日至7月1日，相關(guān)單位與華瀚科技就二工區(qū)松坪站占用華瀚科技場(chǎng)地事宜進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，最終達(dá)成共識(shí)，并于當(dāng)日晚上恢復(fù)華瀚科技轉(zhuǎn)角處圍擋。自此，疏解路及主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工得以順利推進(jìn)。

留仙洞站首爆成功！

7月3日上午11點(diǎn)，中建深圳地鐵13號(hào)線三工區(qū)留仙洞站項(xiàng)目深基坑首次爆破成功！

留仙洞站地質(zhì)復(fù)雜，主要為褐黃色或灰白色的中風(fēng)化或微風(fēng)化花崗巖，強(qiáng)度高，同時(shí)周邊環(huán)境復(fù)雜，距離5號(hào)線留仙洞站僅18m，距離基坑建構(gòu)筑物最近距離24．4m，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。為確保爆破施工安全，防止爆破飛石、降低爆破振動(dòng)。施工前，項(xiàng)目總工帶隊(duì)對(duì)可能出現(xiàn)的相關(guān)情況進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，嚴(yán)格把控各環(huán)節(jié)。同時(shí)，場(chǎng)地內(nèi)外設(shè)置有安全標(biāo)語(yǔ)和施工牌，以助提升全員安全意識(shí)。

▲留仙洞站平面布置示意圖

爆破當(dāng)日，爆破工三聲哨響后，“轟”的一聲巨響，爆破完成。兩家自動(dòng)化震動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)均在可控范圍內(nèi)，首爆成功

白芒站配線段二期交通疏解完成倒邊