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車內(nèi)監(jiān)控記錄驚人一幕!的哥開車看手機(jī) 過(guò)路行人瞬間被撞

2019-03-07 15:40來(lái)源:深圳新聞網(wǎng)

深圳新聞網(wǎng)2019年3月7日訊(記者 高暢韻)據(jù)“深圳交警權(quán)威發(fā)布”消息,2019年3月5日17時(shí)50分許,在光明區(qū)玉塘街道玉昌西路與玉園東路路口發(fā)生一起道路交通事故,造成1人死亡。涉事出租車內(nèi)監(jiān)控記錄到,事故發(fā)生之時(shí),司機(jī)頻繁低頭看手機(jī)。


現(xiàn)場(chǎng)視頻

無(wú)論任何時(shí)候,駕駛?cè)硕急仨殞W⒙访媲闆r,因?yàn)槿羰窃谛熊囘^(guò)程中偶然分心,一秒,也許就只需要一秒,意外就會(huì)驟然發(fā)生。

案情回顧

2019年3月5日17時(shí)50分許,王某勝駕駛的粵BD04658號(hào)小型轎車(出租車)行駛至光明區(qū)玉塘街道玉昌西路與玉園東路路口左轉(zhuǎn)彎時(shí),該車車頭與橫過(guò)路口的行人廖某妹發(fā)生碰撞。造成車輛部分損壞,廖某妹受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡的道路交通事故。

事故現(xiàn)場(chǎng)

事故發(fā)生后,深圳交警立即趕赴事故現(xiàn)場(chǎng),組織人員救助與情況勘查,同時(shí)進(jìn)行隱患排查及深度調(diào)查工作。通過(guò)調(diào)取車內(nèi)監(jiān)控,可以看到在行駛過(guò)程中,出租車駕駛?cè)俗鞒鲶@人舉動(dòng)。

經(jīng)調(diào)查,2019年3月5日出租車司機(jī)王某勝與晚班同事完成交接班后長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車。在這種情況下,王某勝邊手持電子通訊設(shè)備邊開車,未專注路面交通狀況。下一秒,意外驟然發(fā)生……


車輛行駛過(guò)程中駕駛員存在危險(xiǎn)駕駛行為,所屬公司是否做到動(dòng)態(tài)監(jiān)管?駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)后公司是否做到督促停駛休息?


調(diào)查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)所存問(wèn)題

深圳交警前往涉案車輛所屬公司(巴士集團(tuán)龍崗公共汽車有限公司),對(duì)公司是否建立健全安全生產(chǎn)管理制度,是否依法從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng),是否具備規(guī)范的客運(yùn)車輛及客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理模式,是否嚴(yán)格落實(shí)車輛動(dòng)態(tài)管理等情況開展調(diào)查。

經(jīng)調(diào)查,涉案出租車駕駛員王某勝存在疲勞駕駛及手持使用電子通訊設(shè)備(手機(jī))的違法行為。

涉案公司未能嚴(yán)格落實(shí)客運(yùn)車輛的動(dòng)態(tài)管理,對(duì)車輛連續(xù)行駛滿四個(gè)小時(shí)以上的情況未能形成有效的預(yù)警和處置流程,致使未能采取措施通知駕駛員強(qiáng)制停車休息。

目前,事故仍在進(jìn)一步調(diào)查中。

電話,可以等一會(huì)兒再打,信息,可以過(guò)一會(huì)兒再回。可是生命,卻沒有重來(lái)的機(jī)會(huì)。

有關(guān)研究顯示,司機(jī)在邊開車邊發(fā)短信時(shí),發(fā)生車禍的概率是正常駕駛的23倍,打電話發(fā)生車禍幾率是正常駕駛的2.8倍。

身為一名營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員,在駕車時(shí)更應(yīng)該時(shí)刻警惕、規(guī)范行車,若是在駕駛營(yíng)運(yùn)車輛的過(guò)程中分心駕駛,不僅是對(duì)自己生命的輕視,更是對(duì)他人的生命安全直接造成威脅,后果不堪設(shè)想。


除此之外,需要注意的是諸多夜間發(fā)生的出租車事故,還存在一個(gè)“致命現(xiàn)象”——疲勞駕駛。

      廣深高速事故傷4人!出租車司機(jī)竟然……

2019年1月17日上午,在廣深高速鶴州路段,發(fā)生一起三車相撞的交通事故,造成4人受傷。車內(nèi)監(jiān)控顯示車輛行駛過(guò)程中前排駕駛員的眼睛時(shí)而張開時(shí)而閉上。

       夜班的哥睡駕數(shù)秒,十七歲少女命喪車前

       2018年9月19日21時(shí)51分,一輛電動(dòng)出租車在福田區(qū)與橫過(guò)人行橫道的共享自行車發(fā)生碰撞,自行車騎行者當(dāng)場(chǎng)死亡。車內(nèi)監(jiān)控顯示事發(fā)時(shí)車租車駕駛員“夢(mèng)游”駕駛數(shù)秒。

       蜀黍在此告誡廣大駕駛?cè)耍?/span>長(zhǎng)時(shí)間無(wú)間斷的駕駛,極易出現(xiàn)疲勞駕駛情況,特別是作為營(yíng)運(yùn)車輛的駕駛?cè)耍?/span>連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間駕駛后必須停駛,不得載客!各客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)任人必須落實(shí)主體責(zé)任,完善監(jiān)管制度,實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管理,杜絕駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為!

       深圳交警嚴(yán)厲打擊營(yíng)運(yùn)車輛違法行為,除了對(duì)肇事駕駛員予以查處,更重視源頭治理,嚴(yán)查嚴(yán)管出租車行業(yè)。

       為了落實(shí)對(duì)我市出租車行業(yè)的監(jiān)管,保障乘客合法權(quán)益,杜絕交通事故發(fā)生,深圳交警將啟動(dòng)嚴(yán)查嚴(yán)管模式,對(duì)出租車駕駛員及其企業(yè)的監(jiān)管絕不放松。

出租車司機(jī)作為從事客運(yùn)服務(wù)的駕駛員,應(yīng)該遵守職業(yè)操守和交通法規(guī),專心駕駛,安全駕駛,對(duì)自己的生命與家庭負(fù)責(zé),對(duì)他人的生命與家庭尊重。

而營(yíng)運(yùn)車輛所屬企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人,更應(yīng)時(shí)刻謹(jǐn)記肩上所負(fù)主體責(zé)任,完善動(dòng)態(tài)監(jiān)管制度,為員工安全行車保駕護(hù)航,為保障深圳道路交通安全“站好自己的崗”,讓所有乘客能坐上安心放心的出租車!

[責(zé)任編輯:何暢]

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