大場(chǎng)面！深圳10大交通重大項(xiàng)目同時(shí)開工！你見識(shí)過嗎？

深圳有十大交通重大項(xiàng)目

都在今天集！中?。￠_！工！

其中有建成后將成為

深圳中軸線上另一條“深南大道”的

梅觀高速市政化改造

還有大家在留言里狂問的

石清大道二期道路工程等等

深圳這十件交通重大項(xiàng)目

樁樁件件都跟民生利益息息相關(guān)！

深圳10大交通重大項(xiàng)目于2019年2月13日同時(shí)開工

2月13日，深圳在前海舉行“推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)重大項(xiàng)目集中開工儀式”，在31個(gè)項(xiàng)目中，深圳交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有10個(gè)。

分別是這十大工程

1 媽灣跨海通道工程

2 梅觀高速清湖南段市政道路工程

3 公常路中山大學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造工程

4 民樂路市政工程

5 石清大道二期道路工程

6 新城立交完善工程

7 深華快速路至福龍路立交工程（一期）

8 鵬壩通道工程（壩光段）

9 民治綜合車場(chǎng)工程

10 月亮灣大道快速化改造工程沿江立交D匝道工程

十大交通重大項(xiàng)目有啥看點(diǎn)

媽灣跨海通道

南起月亮灣大道－媽灣大道交叉口，終于現(xiàn)狀西鄉(xiāng)大道。路線全長(zhǎng)約8．05公里，其中前海段2．5公里，海域段1．1公里，大鏟灣段4．45公里。

項(xiàng)目采用15米超大直徑盾構(gòu)，穿越海底復(fù)雜地形。

該項(xiàng)目是深圳西部重要疏港通道，有利于凈化前海、鏟灣地面交通，實(shí)現(xiàn)客貨分離。

梅觀高速

清湖南段市政化改造

南起原梅林主線收費(fèi)站南端，北至石清大道與清湖立交之間，與原北線擴(kuò)建工程起點(diǎn)對(duì)接，道路全長(zhǎng)約7．975公里。

該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首條啟動(dòng)市政化改造的高速公路（國(guó)內(nèi)第一條在運(yùn)營(yíng)期內(nèi)通過政府回購(gòu)方式取消收費(fèi)的高速公路），將為未來更多高速公路市政化改造開創(chuàng)先河。

將實(shí)現(xiàn)過境交通與城市交通、快速交通與慢速交通分離，大力發(fā)展公共交通，大力改善梅觀路的交通條件。

公常路中山大學(xué)

深圳校區(qū)段下穿改造

公常路中山大學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造工程是公常路的重要組成部分，主要是對(duì)中山大學(xué)深圳校區(qū)段進(jìn)行下穿改造，項(xiàng)目起點(diǎn)位于光僑路－公常路路口，終點(diǎn)至東莞邊界，全長(zhǎng)3．56公里。

項(xiàng)目有利于加快推進(jìn)深莞惠區(qū)域交通一體化建設(shè)，并已列入珠三角九市跨界道路建設(shè)計(jì)劃。

民樂路市政化改造

民樂路市政工程，位于深圳市中部綜合組團(tuán)境內(nèi)的民治街道及坂田街道，道路呈東西走向，西起梅龍路，向東跨梅觀高速后由現(xiàn)狀民治水庫(kù)北側(cè)經(jīng)過，終點(diǎn)至五和大道。

道路全長(zhǎng)約1．884公里，其中龍華區(qū)段長(zhǎng)約1．684公里，龍崗區(qū)段長(zhǎng)約0．2公里。

項(xiàng)目有利于緩解民樂立交及梅林關(guān)口交通壓力，有利于促進(jìn)龍崗與龍華片區(qū)交通一體化，方便片區(qū)居民交通出行。

石清大道二期

位于龍華區(qū)中部，呈東西走向，起點(diǎn)接寶安區(qū)石巖街道光僑布龍連接線路口，終點(diǎn)接龍華區(qū)龍觀路路口，道路全長(zhǎng)約7．658公里，其中龍華區(qū)范圍內(nèi)長(zhǎng)7．352公里，寶安區(qū)范圍內(nèi)長(zhǎng)0．306公里。

該項(xiàng)目是連接寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)一條重要東西向干線性主干道，能夠加強(qiáng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)交通聯(lián)系，促進(jìn)特區(qū)交通一體化建設(shè)具有重要意義。

新城立交完善

新城立交完善工程是南坪快速二期與寶安大道的銜接點(diǎn)，主要是對(duì)新城立交的交通轉(zhuǎn)向及聯(lián)絡(luò)功能進(jìn)行完善，采用部分互通定向渦輪立交，新建16條匝道，匝道總長(zhǎng)8．2公里。

項(xiàng)目建成后，將成為是構(gòu)成前海片區(qū)、寶安片區(qū)與南山區(qū)及各地區(qū)之間的大部分交通轉(zhuǎn)換的重要聯(lián)絡(luò)通道。

對(duì)實(shí)現(xiàn)前海地區(qū)的客貨運(yùn)交通分離、促進(jìn)特區(qū)發(fā)展的一體化，有重要的意義。

深華快速路

至福龍路立交（一期）

一期工程建設(shè)福龍路與深華快速路的T型立交，以解決龍華與光明、福田、南山、羅湖的交通轉(zhuǎn)換，包含部分主線、地面輔道、6條匝道，主線長(zhǎng)585米。

項(xiàng)目建設(shè)有利于連通福龍路與深華快速路，提升龍華與福田、南山、羅湖的快速聯(lián)系。

并有效緩解中西部跨原二線關(guān)位置主要干道交通壓力，極大縮短觀瀾、大浪與原特區(qū)內(nèi)的行車時(shí)間。

鵬壩通道

位于大鵬新區(qū)境內(nèi)的壩光片區(qū)，起點(diǎn)位于鹽壩高速壩光出入口處的規(guī)劃新態(tài)路附近，道路大致呈北南走向。

沿線與規(guī)劃新態(tài)路、新葵壩路、核壩路、環(huán)壩路平面交叉，終點(diǎn)至環(huán)壩路交叉口附近，道路全長(zhǎng)1．888公里。

將較大的加快生物谷的啟動(dòng)建設(shè)速度，有利于片區(qū)內(nèi)土地的開發(fā)建設(shè)。

完善核電區(qū)域應(yīng)急疏散的儲(chǔ)備能力和壩光片區(qū)交通出行條件，緩解區(qū)域交通壓力，對(duì)推動(dòng)壩光片區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要意義。

民治綜合車場(chǎng)

位于福龍大道和簡(jiǎn)上路交叉口東側(cè)。

占地面積19779㎡，總建筑面積約94774㎡，設(shè)計(jì)公交車停車位607個(gè)，充電樁186個(gè)，小汽車停車位190個(gè)。

有利于改變目前臨時(shí)租用公交停車場(chǎng)和占用道路停車的混亂狀況，逐步解決我市缺乏公交場(chǎng)站的歷史欠賬。

解決公交停車維修困難，消除安全及消防隱患。

規(guī)范公交停車，提升我市公交場(chǎng)站管理水平，為市民出行提供更高效、更優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。

月亮灣快速化改造

沿江立交高速D匝道

該工程位于前海合作區(qū)臨近南山污水處理廠一側(cè)，D匝道是月亮灣大道沿江高速互聯(lián)立交的一部分，全長(zhǎng)376米，其中橋梁長(zhǎng)211米、路基長(zhǎng)165米。

此項(xiàng)目承擔(dān)北環(huán)、深南、濱海連接沿江高速互通功能，能有效解決沿江高速迫切需要的互聯(lián)互通問題。

建成后車輛沿月亮灣大道南行可通過D匝道直接進(jìn)入沿江高速往廣州方向行駛。