二次事故太可怕！寶安一網(wǎng)約車被“削頂” 司機重傷身亡
深圳新聞網(wǎng)2018年12月13日訊（記者 鄭曉鵬）交通事故九死一生，二次事故十死無生！“二次事故”的危害真的那么大嗎？據(jù)“深圳交警權(quán)威發(fā)布”微信公眾號消息，12月6日，在107國道由南往北行駛至寶安區(qū)燕羅街道塘下涌立交橋底路段，一輛貨車與一輛小轎車發(fā)生碰撞，造成兩車部分損壞。事故發(fā)生幾分鐘后，又一輛白色轎車與事故貨車發(fā)生碰撞，白色轎車司機經(jīng)搶救無效死亡。
事故起因
2018年12月6日1時20分許，姜某輝駕駛遼ML1***重型倉柵式貨車，在107國道由南往北行駛至寶安區(qū)燕羅街道塘下涌立交橋底路段時，該車車身右前側(cè)與同方向右側(cè)由王某標駕駛的粵A2E***小型轎車車身左側(cè)發(fā)生碰撞，造成兩車部分損壞的道路交通事故。
二次事故發(fā)生，致一人死亡！
事故發(fā)生幾分鐘后，蒙某華駕駛粵B29***小型轎車在107國道南往北行駛至事發(fā)路段時，該車車頭左側(cè)與遼ML1***重型倉柵式貨車尾部右側(cè)發(fā)生碰撞后，粵B29***小型轎車失控繼續(xù)前行，車頭與路中水泥隔離設(shè)施發(fā)生碰撞，造成粵B29***小型轎車部分損壞，蒙某華受傷送醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡的道路交通事故。
接到報警后，深圳交警即刻前往現(xiàn)場進行處理，事故造成三輛車輛不同程度損壞，白色轎車車頭被“削頂”。
經(jīng)查，粵B29***號小型轎車駕駛員蒙某華，平時有注冊為網(wǎng)約車平臺司機，據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示，事故發(fā)生時駕駛員正通過網(wǎng)約車平臺接客。
本是輕微的事故，卻意外演變成可怕的二次事故。目前，事故還在進一步調(diào)查中！
如何才能避免二次事故的發(fā)生？
這三個步驟，一定不能忘
1、打開雙閃警示燈
2、設(shè)置三角警示牌
3、快速撤離事故現(xiàn)場
事發(fā)凌晨，正是人體睡眠時刻，打亂生物鐘的駕駛?cè)烁鼞?yīng)該謹記，夜長路遠，切莫疲勞駕駛，發(fā)現(xiàn)自己駕駛狀態(tài)不佳時，應(yīng)該及時在安全的地方?？?，稍作休息再出發(fā)。
片刻的停留是為了保命！別像他一樣釀成悲?。骸?a href="http://www.greatbrookproperties.com/news/content/2018-09/25/content_21103155.htm" target="_blank">可怕！夜班的哥“夢游”駕駛數(shù)秒，砰的一瞬，十七歲少女命喪車前……》。
入冬之后，日短夜長，天黑得越來越快！夜間行車，一定要注意以下幾點
一、降速
夜間行車由亮處到暗處時，眼睛有一個適應(yīng)過程，因此必須降低車速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車速并隨時做好制動或停車的準備；駛經(jīng)繁華街道時，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響，這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛。
二、控距
駕駛員在夜間行車時，一是視線不如白天的開闊，二是常遇危險、緊急情況。為此，駕駛員必須準備隨時停車。在這種情況下，為避免危險，要注意適當增加跟車距離，以防止前后車相碰撞事故。
三、亮燈
夜間行車除準備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛辟出一塊安全區(qū)域。
意外無法預(yù)料，但事故可以預(yù)防！安全駕駛，才能平安到達！
