長沙，古稱潭州，別名星城，是首批國家歷史文化名城，歷經(jīng)三千年城名、城址不變，有“屈賈之鄉(xiāng)”“瀟湘洙泗”之稱。
2017年，長沙實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值10535.51億元，成為中部第2個(gè)GDP突破萬億大關(guān)的城市。地區(qū)生產(chǎn)總值比上年增長9%，居全省第1位、全國省會城市第4位，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走在全國全省前列、繼續(xù)保持中部領(lǐng)先。
2017年11月1日，長沙從全球多個(gè)城市中脫穎而出，正式加入聯(lián)合國教科文組織“全球創(chuàng)意城市網(wǎng)絡(luò)”，成為亞洲首個(gè)、中國首座獲評世界“媒體藝術(shù)之都”稱號的城市。
近期，由湖南省住建廳組織，14個(gè)市州城建檔案館供圖，紅網(wǎng)獨(dú)家推出專題《城市記憶館》，今天推出城市記憶館之長沙。
五一廣場
五一廣場處于長沙商業(yè)圈的中心，兩千年前的楚城被認(rèn)為是以此為中心而筑建，歷朝歷代均為官署、郡府駐地。
清代時(shí)，此處為萬壽宮和糧倉所在。民國時(shí)期，廢糧倉建可園、銀星電影院等。但五一廣場直到長沙修成五一路西段才正式形成。時(shí)至今日，五一商圈依然穩(wěn)居長沙中心商圈的老大地位，影響全湖南。
1952年5月1日，五一路西段正式通車，此路為紀(jì)念五一勞動(dòng)節(jié)而命名。1985年，五一路共有80多家新店打開圍墻建起門面和經(jīng)營部，五一商圈初步形成。1988年11月愛國僑胞彭立珊先生捐建的五一廣場地下通道正式開通，五一廣場人車分流，擁擠的交通得到緩解。
賀龍?bào)w育館
原址為“山塘沖”（又名“五馬奔槽”），1950年長沙市政府規(guī)劃這一區(qū)域?yàn)轶w育運(yùn)動(dòng)場所，1952年建成體育場的雛形，1959—1960年增建田徑場、足球場及看臺，名為“湖南省勞動(dòng)人民體育場”；1985年10月在“長沙市體育場”基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，1987年10月10日落成，更名為“賀龍?bào)w育場”。
1987年改造落成的賀龍?bào)w育場占地面積15萬平方米，看臺面積2.1萬平方米，可容納觀眾5.5萬人，場地規(guī)模僅次于北京工人體育場、廣州天河體育場、武漢體育中心，居中國大陸第四位。2000年，為了迎接全國第五屆城市運(yùn)動(dòng)會，長沙市人民政府決定對芙蓉路以南、勞動(dòng)路以北、白沙路以東、城南路以南范圍內(nèi)的賀龍?bào)w育中心進(jìn)行改造、擴(kuò)建。2003年竣工的賀龍?bào)w育場建筑面積11.7586萬平方米，可容納觀眾6萬人。
伍家?guī)X立交橋
2002年9月30日竣工的伍家?guī)X立交橋地處319國道與長沙市城市主干道芙蓉北路交匯處，為四層全互通定向式立交橋，基本是在原址上改建。最上層為319國道東西向高架、最下層為芙蓉路（長撈路）南北下穿，中間兩層主要解決左、右轉(zhuǎn)彎、回轉(zhuǎn)及人行、非機(jī)動(dòng)車交通。
伍家?guī)X立交橋就像一個(gè)巨大的龍頭串起城北交通網(wǎng)絡(luò)，舞活城北區(qū)域經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)了長沙城北物流的發(fā)展。由此，開福區(qū)金霞辦事處一帶成為長沙集裝箱運(yùn)輸貨物中心。伍家?guī)X立交橋的改造帶來了長湘公路和319國道的暢通，開福區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間將因此而得到空前拓展。
月湖公園
月湖公園位于金鷹文化城片區(qū)，總面積1003畝，由長沙市政府于2005年修建，是一座高規(guī)格、開放式、標(biāo)志性的新型城市景觀公園，于2006年12月28日建成并面向廣大市民免費(fèi)開放。該項(xiàng)目是長沙市五大戰(zhàn)略招商投資項(xiàng)目之一，也是長沙市十大重點(diǎn)工程之一，是長沙北城城市品質(zhì)實(shí)現(xiàn)跨越式提升的重要元素。
月湖公園取山水之靈氣，占門戶之風(fēng)水，整體規(guī)劃以“水”為核心，著眼于“新”的概念、“文化”的概念與“生態(tài)”的概念，在主題定位上緊扣該區(qū)域城市的主旋律，突出生態(tài)休閑，弘揚(yáng)湖湘文化，彰顯時(shí)代精神。
湘江大道南段
湘江大道南段道路工程是長沙市“一洲兩岸”城市規(guī)劃的重要組成，于2007年10月20日開工，2008年8月27日竣工。
在湘江大道南段南湖路口處，是在長沙老火車南站的原址上修建的長沙南站廣場。長沙老火車南站建于1937年，離撈刀河站12公里，離新開鋪站5公里，隸屬廣州鐵路（集團(tuán)）公司長沙鐵路總公司管轄，為三等站。因配合長沙城市建設(shè)，于2007年經(jīng)廣鐵集團(tuán)同意拆除。在廣場上停放著一臺蒸汽機(jī)車的車頭，車頭一側(cè)標(biāo)牌寫有“中華人民共和國鐵道部唐山機(jī)車車輛工廠制作 1975年11月”，另一側(cè)寫著“上游1080號，限速50Km/小時(shí)，2007年停運(yùn)，服役32年”。
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長沙市城建檔案館
長沙市城建檔案館于1980年，1993年升格為副縣級，是我國成立最早的城建檔案館之一，負(fù)責(zé)全市城鄉(xiāng)建設(shè)檔案管理、城鄉(xiāng)建設(shè)檔案業(yè)務(wù)指導(dǎo)、全市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)城建檔案收集保管和開發(fā)利用工作。館庫建筑面積5200多平方米（占地5.24畝），館藏檔案100萬卷，照片檔案33萬余張，館藏檔案數(shù)字化56萬卷。其中，長沙市城建檔案館牽頭起草的《長沙市城市地下管線工程檔案管理?xiàng)l例》《長沙市城鄉(xiāng)建設(shè)檔案管理?xiàng)l例》兩部地方性法規(guī)均為全國首創(chuàng)，為我國城鄉(xiāng)建設(shè)檔案管理法制建設(shè)做出了開創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。