見(jiàn)圳：107歲的深圳火車站 為何沒(méi)有“站”字

深圳新聞網(wǎng)11月9日訊(記者 涂勝)每個(gè)城市都有自己的記憶。作為游子,最深的記憶里應(yīng)該有城市的車站。年復(fù)一年,周而復(fù)始。在外地工作的他們,依舊清晰記得第一次離開(kāi)家鄉(xiāng)去外地打拼的情形。

在深圳,深圳火車站是一個(gè)連接家鄉(xiāng)和夢(mèng)想的地方,在過(guò)去的40年里,無(wú)數(shù)人懷揣著夢(mèng)想來(lái)到深圳,最先接觸的就是深圳火車站……

建站百年 火車站最初僅有兩條股道

“深圳火車站始建于1911年，至今已有107年歷史，當(dāng)時(shí)僅有兩條股道，一個(gè)擺放了4條長(zhǎng)凳的售票廳兼候車室，每天只有100來(lái)個(gè)旅客進(jìn)出車站”，作為深圳火車站的現(xiàn)任站長(zhǎng)，易劍波并沒(méi)有親眼見(jiàn)過(guò)深圳火車站建成初期的樣子，但從車站的歷史資料中，也能了解深圳火車站初成立的模樣?！澳菚r(shí)站內(nèi)沒(méi)有廁所，沒(méi)有自來(lái)水，列車用水全靠人工打井水供給。晚上車站全靠煤油燈和蠟燭照明?！?/p>

左邊第一張圖為1911年10月15日九廣鐵路全線通車現(xiàn)場(chǎng)，右邊兩張圖為參加通車典禮的中英嘉賓的活動(dòng)場(chǎng)景

據(jù)了解,深圳火車站的建立與九廣鐵路的建成密不可分。1898年,香港與廣州貿(mào)易頻繁,港英政府與當(dāng)時(shí)的滿清政府商議達(dá)成協(xié)議,興建一條連接香港九龍與廣州的鐵路,專營(yíng)權(quán)歸英方所有。鐵路按地域分成中英兩段,分別由中、英兩國(guó)政府負(fù)責(zé)興建。1910年10月1日,九廣鐵路(英段)落成通車;1911年10月15日,九廣鐵路(華段)建成通車。

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