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0.5秒“剎那”過閘:比“刷臉”更酷的“刷人”技術(shù)來了!

0.5秒“剎那”過閘:比“刷臉”更酷的“刷人”技術(shù)來了!

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人工智能朗讀:

17日,記者從高交會(huì)9號(hào)館咪付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(簡稱“咪付網(wǎng)絡(luò)”)展位了解到:比“刷臉”更酷的“刷人”技術(shù)來了,0.5秒“剎那”過閘!

17日,記者從高交會(huì)9號(hào)館咪付網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(簡稱“咪付網(wǎng)絡(luò)”)展位了解到:比“刷臉”更酷的“刷人”技術(shù)來了,0.5秒“剎那”過閘!

咪付公司是一家專注于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用的高科技企業(yè),在人工智能、藍(lán)牙、NFC、二維碼等身份識(shí)別領(lǐng)域已建立了深厚的技術(shù)儲(chǔ)備并申請了80多項(xiàng)專利。

咪付自主研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái),面向公共出行高頻小額支付場景,采用低功耗藍(lán)牙技術(shù),在智能手機(jī)上成功實(shí)現(xiàn)了每筆不到0.2秒的安全快捷交易。該平臺(tái)已應(yīng)用于南寧地鐵全線閘機(jī),使南寧成為國內(nèi)首個(gè)開啟“手機(jī)藍(lán)牙”過閘時(shí)代的城市,用戶量已突破90萬,正以平均每月十萬的增幅向百萬大關(guān)進(jìn)軍。更喜人的是,新一代基于人工智能的咪付全態(tài)無感識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)過規(guī)模測試,已開始在南寧地鐵試點(diǎn)應(yīng)用。

該技術(shù)結(jié)合人體姿態(tài)和人臉等綜合特征,大大提升了識(shí)別效率及準(zhǔn)確率,用戶在行走過程中不必配合識(shí)別,也不需停留,也可精準(zhǔn)完成身份識(shí)別,真正實(shí)現(xiàn)了“無感過閘”。

不日,咪付全態(tài)無感識(shí)別技術(shù)將可讓乘客在無需掏出手機(jī)的條件下快速過閘,進(jìn)一步提升咪付的用戶體驗(yàn)?,F(xiàn)咪付已開始為中國的智慧出行探索新的模式。

咪付網(wǎng)絡(luò)針對性研發(fā)了一系列涉及身份識(shí)別的核心技術(shù),在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面,已申請了80多項(xiàng)專利,50項(xiàng)商標(biāo),以及8項(xiàng)軟件著作權(quán)。咪付網(wǎng)絡(luò)正在積極在人工智能等前沿領(lǐng)域做戰(zhàn)略部署,研究將全態(tài)識(shí)別技術(shù)融入小額高頻應(yīng)用的多種可能性。

創(chuàng)新源于深厚的技術(shù)積累。這個(gè)公司首席科學(xué)家兼CEO代豪,是一位來自深圳前沿企業(yè)的70后技術(shù)領(lǐng)軍人物,在高性能網(wǎng)格計(jì)算、深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)領(lǐng)域已有十幾年的積累;在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿產(chǎn)業(yè)造詣?lì)H深;在生物識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)場景方面深耕不輟。

在代豪的帶領(lǐng)下,咪付網(wǎng)絡(luò)引入了世界先進(jìn)的OKR管理方法,這是一種旨在以主觀能動(dòng)性為創(chuàng)新推動(dòng)力的管理方法,OKR方法使得公司技術(shù)創(chuàng)新有了源源的自我造血機(jī)制,自下而上地自動(dòng)推動(dòng)新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。

咪付網(wǎng)絡(luò)首席信息官黃紫丞現(xiàn)場對記者介紹,咪付全態(tài)無感識(shí)別技術(shù)和我們常見的人臉識(shí)別技術(shù)區(qū)別在于:咪付全態(tài)無感識(shí)別技術(shù)是基于人工智能深度網(wǎng)絡(luò)的全態(tài)無感過閘系統(tǒng),更注重于目標(biāo)的軌跡及姿態(tài)等非配合識(shí)別條件,精準(zhǔn)識(shí)別用戶身份并提供安全便捷的過閘服務(wù)。

黃紫丞稱,咪付網(wǎng)絡(luò)未來的規(guī)劃是,咪付全態(tài)無感識(shí)別系統(tǒng)采用自主研發(fā)的AI核心算法模型,利用人體的姿態(tài)特征完成身份驗(yàn)證,是這個(gè)公司繼低功耗藍(lán)牙后在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域所做的新的探索,并已開始落地開花。除了在地鐵場景,全態(tài)識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛,未來,在機(jī)場、高鐵、高速公路、停車場等公共交通場景實(shí)施應(yīng)用;在金融領(lǐng)域,通過全態(tài)技術(shù)完成人工智能認(rèn)證、身份鑒權(quán)等服務(wù)能讓用戶體驗(yàn)到更高效、準(zhǔn)確和安全的一流服務(wù);將全態(tài)應(yīng)用于安防領(lǐng)域,咪付全態(tài)無感識(shí)別系統(tǒng)可充分利用視頻監(jiān)控及圖像資源,通過大數(shù)據(jù)監(jiān)控對目標(biāo)人員精細(xì)定位,完美取代原始的圖偵系統(tǒng),取代人工排查的低效率工作模式。

廣西科技廳曹坤華廳長、唐咸來副廳長、深圳軌道辦副主任楊青等領(lǐng)導(dǎo),來到高交會(huì)9號(hào)館咪付網(wǎng)絡(luò)展位現(xiàn)場,聽取了咪付CIO(首席信息官)黃紫丞介紹的全態(tài)識(shí)別“刷人”過閘技術(shù)成果。

[責(zé)任編輯:姚苑]